市场重燃有关澳大利亚维珍航空私有化的猜想

澳大利亚维珍航空（Virgin Australia.）私有化计划似乎还在紧锣密鼓的进行。  

数月来，澳大利亚维珍航空私有化交易充满了反复。但是随着董事会几位新面孔的加入，有关私有化的提议又被摆上了日程。据悉，极力推动澳大利亚维珍航空私有化的董事会成员中包括澳洲首域投资集团全球资产管理公司(Colonial First State Global Asset Management)老板Warwick Negus，他曾经还是高盛（Goldman Sachs）的投资银行家。  

 

此外还有澳大利亚西农集团（Wesfarmers）首席执行官David Baxby，后者于今年年初加入澳大利亚维珍航空董事会帮助时任维珍航空首席执行官的John Borghetti进行公司重组以期实现维珍航空的私有化。  为了满足第二大股东新加坡航空（Singapore Airlines）在新加坡的披露义务，澳大利亚维珍航空每年必须披露财报4次。作为首席执行官的Borghetti和他的管理团队每个季度都要忙于财务报告并因此受到来自竞争对手澳洲航空（Qantas）的压力。后者有望在8月份公告财报遇喜。  

 

澳大利亚维珍航空董事会另一位新成员是澳大利亚能源公司（Energy Australia）和BlueScope钢铁公司的董事Ken Dean。他与去年11月份加入澳大利亚维珍航空。从他既往在壳牌公司从事的30年并购经历来看，他也有可能极力想要推进澳大利亚维珍航空私有化。  但是目前可能反对澳大利亚维珍航空私有化的股东包括中国海航集团（HNA Group）和南山集团（Nanshan Group）。两者在澳大利亚维珍航空的持股比例分别为19.17%和19.98%。  

 

澳大利亚维珍航空目前的公司股价为18澳分。公众持股量不到7%。因此澳大利亚维珍航空存在回购市场剩余股票的可能。但是不管怎样，有关澳大利亚维珍航空私有化的进度都无法实现首席执行官Borghetti的预期。