昨天，俄罗斯宣布对包括澳大利亚在内的一系列西方国家进行制裁，禁止对此类国家出口俄制乌拉尔原油。
作为全球第二大原油出口国，俄罗斯每天产油高达1,000万桶，所以对澳洲进行制裁的消息也自然引发了澳洲油价将继续暴涨的恐慌。
自从年初的俄乌冲突爆发至今，国际原油价格经历了过山车式的暴涨和暴跌，全球两大交易量最大的原油——英国北海布伦特（Brent Crude）和美国西德克萨斯中质原油（WTI Crude）的价格都在地区争端和供应链的影响下出现巨大变化。
其中西德克萨斯原油价格从争端爆发前的每桶90美元，大幅拉升至2月末冲突爆发时的130美元，在不到两周的时间内暴涨超过40%。
此后，随着北约召开紧急峰会，全球恐慌情绪进一步上升，导致本已回落的油价再次大涨23%。
与此同时，普通的百姓却在承担着高昂的汽油和柴油费用，以及居高不下的出行成本。
那么现在俄罗斯禁止向澳洲等西方国家出口原油，是否会导致澳洲油价再次暴涨呢？
要回答这个问题，我们必须清楚澳洲的原油是从哪些国家进口，这些国家向澳洲提供的原油又是否受到了影响？
首先，澳洲作为一个资源大国，其境内已探明的原油储量大约为12亿桶，全球排名第38位。
但是，即便澳洲境内有原油储量，由于开采、运输以及加工成本极高，所以每日产量仅为350桶左右。
350桶原油是什么概念？
据原油巨头Chevron数据显示，发达经济体的人均原油消耗为每天0.05桶，那么换算下来，澳洲的产量只够满足7,000人的需求。
以澳洲2,600万人口为基数计算，澳洲每天的原油消耗量大约为130万桶，所以澳洲本土产量仅为这一每日总量的0.027%，远远无法自足。
这其中还没有考虑到澳洲的工业和运输业对原油的更高消耗，以及这350桶原油基本是出口到附近的岛国。
那么，这是不是代表着澳洲对俄罗斯原油的依赖性就很高呢？
所幸，答案是否定的。
澳洲每年进口的原油主要来自新加坡（25%）、其余分别来自韩国、马来西亚、中国、美国甚至日本。这些国家中虽然也有从俄罗斯进口原油，但是比例极低，比如日本为3.6%、中国为15%、美国为8%……而其中部分国家已经在俄乌冲突爆发后彻底切断俄罗斯原油。
另外，对澳洲出口原油的国家又主要从中东地区采购原油，换句话说，俄罗斯原油价格对澳洲的间接影响也非常有限。
所以，从政治和外交角度判断，其实这次俄罗斯所谓禁运，是对欧美利益集团在不久前对俄原油施加每桶60美元价格上限的报复行为，实质效果并不大，因为被俄罗斯禁运的目标，其实基本上就是那些已经主动禁购俄原油的国家。
可见，这次“反制裁”对澳洲的影响微乎其微。
但是这就代表油价不会上升吗？
当然不是，一个巨大的原油需求国正在苏醒，这个国家就是在疫情中沉睡3年的中国。
几天前，中国宣布计划将在明年1月取消对入境旅客的强制隔离防疫措施，这一消息不仅立刻点燃了海内外华人的希望，也吸引了许多大宗商品交易商的高度关注。
中国作为全球第二大原油消耗国，每日需求量高达1,300万桶。在产量方面，中国日均产量仅为500万桶，所以产量远不够自给自足，必须通过进口填补缺口。
所以，在中国开放的消息出炉后，国际油价出现了9.45%的上涨，是国际市场对全球第一人口大国以及全球第二大经济体的中国对原油需求激增的恐慌所致。
但是中国的开放真的会再次推升油价吗？
未必，这其中的最大原因在于中国的大量原油消耗并不是来自居民，而是来自工业和地产行业。
《华尔街日报》（WSJ）亚太地区经济分析师Nathaniel Taplin表示，中国经济与西方经济是存在结构性的差别的，美国交通业对原油的需求占到了全美总量的70%，而中国的这一比例在疫情前（2020年）和开放后（目前）仅为34%和31%。
Taplin指出： “
中国的原油需求与重型工业高度相关，后者又与地产和加工类产业生产密不可分……在2020年疫情爆发前，这几个行业对原油的需求占到了中国原油总需求的50%以上……油漆、石油化工产品还有挖掘机，都是需求所在。”
可见，中西方的经济结构差异，在很大程度上决定了中国在全面开放后，对原油需求量和原油价格带来的上行动能相对有限。
如果中国在全面开放后出台利好地产、基建以及其他工业行业的刺激政策，那么原油需求和价格确实可能出现进一步上升，但这一切的前提必须经得起时间的考验。
最后，全球经济在2023年可能出现的大范围衰退，又是一个可能导致原油价格下行的原因。
国际货币基金组织（IMF）在其权威的全球经济展望报告（World Economic Outlook Report）中预测，2023年对于许多国家将是衰退的一年，而所谓的“经济软着陆”难度将成为高难度动作。
而该组织屡次下调全球2023经济增长速度，也是限制大宗商品（原油）投资者热情的一大因素。
所以，回到一开始的问题：澳洲未来油价是否还会继续上涨，居民生活负担是否进一步增加？
显然，这个问题的答案并不是黑与白那么清晰，但是从目前的预测判断，油价或许将在目前的价位波动，而不是受到单一消息刺激就重演年初俄乌冲突爆发时的暴涨和暴跌。
对于普通居民来说，通勤的成本有望保持在目前水平。
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