如愿获得17%加薪！多家航空行李处理员取消罢工行动

阿联酋航空(Emirates)旗下dnata所雇佣的行李搬运工和地勤人员取消了计划于周一举行的罢工行动，因为公司已经同意他们提出加薪17%的要求。

澳洲运输工人工会(TWU)预计还将与另一家地勤服务提供商Menzies达成一项协议，之后员工就可能采取的劳工行动进行投票表决。

据悉，两家公司同意在四年内加薪17%，其中包括12.6%的欠薪加薪，以及工作保障条款。

这些协议意味着，澳航(Qantas)、阿联酋航空、阿提哈德航空(Etihad)和新加坡航空(Singapore Airlines)等30家航空公司的国际和国内乘客周一的出行将不会受到进一步影响。

TWU的全国书记凯恩（Michael Kaine）表示，经过两年的动荡混乱之后，dnata员工很高兴能获得更大的财务安全保障。

“超负荷工作的地勤人员需要一份公平的协议，以维持他们自身和家庭的生活，这样他们才能继续留在这个行业。大家通过团结一致，最终实现了这一目标。”

“最后的罢工行动不再是一个必要手段，这让努力工作的家庭松了一口气。” dnata 澳洲公司首席执行官西格斯沃斯（Burt Sigsworth）证实，该公司将“进一步提高其极具竞争力的薪酬方案”，惠及6个机场的1700名员工。

他表示，“我们致力于确保员工得到适当的补偿。尽管商业环境充满挑战，但在整个谈判过程中，我们为员工提供了极具竞争力的薪资结果。”

凯恩指出，周三晚上，悉尼机场的安全漏洞突显了留住经验丰富、训练有素、资源丰富的员工队伍的必要性。

在登上澳航飞往墨尔本的航班后，乘客被告知有一人没有通过安检，他们在降落后必须重新安检。 澳洲联邦警察接应了这架航班，护送乘客前往安检处，无人上厕所。

凯恩表示，由于航空业人员在疫情期间缺乏培训和经验，机场持续混乱，这是一个“可悲的现实”。

与此同时，一份新的分析师报告推翻了此前的预测，即澳航的利润将受到近期负面宣传和品牌受损的影响。 花旗研究(Citi Research)分析师塞缪尔·肖(Samuel Seow)表示，面对澳航为解决航班准点性问题而增加的支出，他们低估了乘客支付更高票价的意愿。

肖说，“从绝对水平上看，我们认为，尽管存在不可预见的业绩问题，澳航对2019年盈利水平的指导基本上表明，公司对股东来说管理得很好。”

“然而，相对而言，潜在的风险/回报倾向于下行，因为消费者水平可能走软。随后，我们保持了谨慎的看法，并期待着RASK(平均每座公里收入)的势头在变得更加积极之前能够在全年保持下去。”

肖保留了此前的建议，即卖出澳航股票，而其他多数金融分析师则对该公司保持“买入”或“中性”评级。