全球液化天然气(LNG)市场正在经历一个短期的转变，因欧洲在冬季燃料短缺的情况下抢购船货，但是当前危机的长期影响将重塑这个行业。
欧洲的液化天然气进口量1月创下历史新高，因为欧洲大陆经历了低库存和来自俄罗斯的供应不足；俄罗斯通过管道输气通常供应欧洲大陆约40%的天然气需求。
欧洲增购的液化天然气大部分来自美国，美国近年来一直在增加出口能力，现在挑战澳洲和卡塔尔，成为LNG主要输出国。
美国1月对欧洲的LNG出口量为498万吨，创下了历史新高，超过了12月443万吨的前高点。
对欧洲出货量的增加在很大程度上是以牺牲对亚洲的出货量为代价的，世界上最大的三个LNG进口国日本、中国和韩国均在亚洲。
LNG流向的这些短期波动在未来几个月可能会发生变化。亚洲的现货价格将上涨并超过欧洲价格，因为日本和中国的主要买家在冬季寻求更多船货，而欧洲的买家则在天气转暖的情况下减缓需求。
但这个北方的冬天表明，LNG已经成为一种灵活的燃料，美国是影响供应格局的关键供应国。
地缘政治的变化？
中长期来看，这很大程度上取决于欧洲如何集体就对于俄罗斯的依赖作出回应。
俄罗斯和乌克兰之间的紧张关系持续，一旦发生重大冲突西方可能对俄实施制裁，以及俄罗斯天然气供应受到的威胁，这些可能都会促使欧洲各国政府进行深刻反思。
俄罗斯已经在向中国供气，2021年通过现有管道输送了165亿立方米天然气。
中国从俄罗斯购买更多的管道天然气，并不一定意味着就会减少LNG的进口。相反，中国可能会在能源结构中更多地使用天然气，减少使用污染更大的煤炭，从而努力降低碳排放。
俄罗斯将成为中国的主要天然气供应国，既包括增加管道运输量，也包括增加LNG供应，这并非不可想象。
目前，澳洲是向中国输送LNG的第一大国，这是自21世纪初以来签署的长期合同的结果。这些合同支撑了澳洲投资2,000亿美元用以扩大LNG的产能，从而超越卡塔尔成为全球最大的LNG生产国。
从澳洲运输LNG至中国没有受到两国之间紧张关系的影响。但随着澳洲与中国长期合同的到期，中国政府可能会更多地转向俄罗斯以获取替代性LNG。
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