亚太地区的货运、海运业即将迎来大洗牌。
市场消息指，有着40年的澳大利亚货运商Visa Global Logistics与其新西兰的竞争对手Mondiale freight Services签署了一项协议，将组建Mondiale VGL（合并）。
据悉，这两家公司在过去18个月左右的时间里一直在努力达成一项该的交易，最近几周两家公司达成了最终的合并协议。
据了解，Visa Global Logistics和Mondiale freight Services每年的收入都在6亿澳元左右，因此合并后的公司在澳大利亚、新西兰、亚洲、印度次大陆和欧洲的业务将预计实现约12亿澳元的收入。
这两家公司每年管理约5亿个集装箱的交付，在全球拥有约1500名员工。
以这样的规模，新成立的Mondiale VGL将跻身全球前30名海洋货运代理之列，与 Toll Group、DHL、UPS和马士基等航运巨头齐名。
像Mondiale和Visa这样的货运代理是安排货物如何从A地到达b地的中介机构。他们不拥有船只、飞机和卡车，但处理诸如清关、仓储和码头运输等事务。
合并对这两家公司来说有着重大意义。
这两家公司都是各自国家最大的货运代理公司，把它们放在一起，将得到大洋洲地区最大的私人货运代理公司。
大约六个月前，新西兰私人股本公司Direct Capital和新西兰事故赔偿公司(Accident Compensation Corporation)从Mondiale freight Services创始人手中收购了一半股份。
这是Direct Capital第6只基金的第一笔投资，该公司去年3月为这只基金筹集了4.25亿新西兰元。尽管目前尚不清楚资本是否会直接参与合并，但据悉，该收购基金的高管将在Mondiale VGL的董事会获得席次。
值得注意的是，这次合并可能是Mondiale VGL另一笔交易的跳板。
尽管该公司未来一两年的重点无疑将是整合两家公司业务线，但据信，今后该公司很可能会进行首次公开发行(IPO)。
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