如果政府取消保护主义措施、允许外国公司在华独立经营,那么诸如上汽集团和东风集团等中国国有汽车巨头可能会看到数十亿美元的利润蒸发。
中国要求通用汽车、丰田汽车和大众汽车等外资汽车厂商与本土厂商组建合资企业,作为在这个全球最大市场上销售他们品牌的前提条件。这项20年前颁布的政策将外商投资比例限制在50%之内,以助本土品牌发展生产技术同时从销售外国品牌中获利。
这一措施似乎很适合国内汽车制造商,根据中国汽车工业协会的最新统计,本土厂商与合资伙伴在2014年共计赚到了670亿元人民币(97亿美元)。然而,在试图提高国有企业效率,并回应美国总统特朗普力导的贸易政策变化之际,中国政府可能放松这一限制。
中国全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树说,政策改变将给竞争力不足的企业带来灭顶之灾;不只是来自合资企业的竞争,内资企业之间的竞争也会导致弱势企业更加走弱。
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