由于全球供应短缺，墨尔本一些常用电车採购受到影响，当局正积极在国外为车队採购新车轮。
因为来自南非的重要轮船运输货品受到新冠病毒大流行而延迟，未来几个月将有多达23辆电车停驶，班次时间表将调整行驶路线。
随着车轮磨损老化需要逐步检查和更换，墨尔本市使用良好的A级，B级和Z级目前均依赖国际供应商零件，而目前维州这些零件库存量很低。
当局预计供货延误将影响多条电车路线的通勤乘客，尤其是目前最常用的电车路线存在重大问题。
运输厅和Yarra Trams的官员从义大利和德国的公司那裡找到可供替换的电车零件，但无法避免进入墨尔本的运输延误。
从本週开始，需要更换零件的电车将暂停载客行驶，预计可能有多达23辆车被停工直到月底为止。
在此期间，电车路线58、59和109上的乘客时刻表将会更改，并增加平均1分钟的额外候车时间。
预估到7月时，所有电车都将逐步返回轨道，但在那之前，其他电车路线可能会受到干扰或调整时间表。旅客不需担心安全隐患，电车车轮在使用到期日之后不会继续上路行驶。
州政府发言人表示，这些零件将来可能会从维州的企业採购。
她说：「新冠疫情影响了全球的供应链，我们将利用此机会在当地採购车轮，从以减少延误风险并增加当地就业」。
Yarra Trams负责人卡拉珀塞尔（Carla Purcell）表示，车轮部件的延迟供应对乘客影响很小，在採购新车轮的同时将对少部分电车进行微小的改动。
维州和澳洲其他地区在新冠大流行期间都出现供应链短缺问题。
一月份时，有消息称进口中国产钢材的延误给西门隧道项目带来了更大的压力。用于高架道路的桥塔用钢预计要到2021年下半年才能到货。
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