据《先驱太阳报》报道，在墨尔本机场火车线从CBD到Sunshine隧道敲定的最后时刻，维州政府和联邦政府获得额外20亿澳元投资承诺。
据悉，包括墨尔本机场和火车公司在内的一个强大财团，现在已经拿出70亿澳元来说服两级政府支持其设想，提供行程仅20分钟的墨尔本机场线路。
维州州长Daniel Andrews和莫里森总理即将敲定一条路线，这条路线将使用现有的地面轨道通往Sunshine，并迫使旅客在那里换车，再到达墨尔本机场。
但《先驱太阳报》可以透露，该财团已经写信给这两名领导人，提高投入资金，作为最后的努力，以达成项目合作。
由养老基金巨头IFM Investors投资的墨尔本航空铁路财团（AirRail Memberland consortium）也提出，将6公里长的隧道归还给政府，比其提议的40年特许经营权更快，并分享任何“超额利润”。
州长Andrews和莫里森总理已承诺为该项目投资50亿澳元，这个项目预计将耗资80-130亿澳元。
该财团表示，其额外投资可以确保机场铁路“不会成为与今年夏季山火相关的短期金融逆风的受害者”。 “我们的解决方案是唯一一个可以提供快速、可靠和专用机场公共交通服务的计划，该服务将消除墨尔本西区的交通瓶颈，改善墨尔本的区域交通，并为通往Geelong的高速铁路铺平了道路。”
《先驱太阳报》认为，所有正在考虑的方案都考虑到了到Geelong和Ballarat的快速铁路，以及通过西区的额外地铁服务。
目前，州政府官员担心，一条私人拥有的隧道将允许该财团对其他铁路服务收取使用费。
对此，该财团表示，其提议“可能存在一些误解”，政府将控制使用隧道的地区和火车服务的服务、价格和时间表。 一名州政府发言人表示，现在对市场主导的提议发表评论是不合适的。
联邦城市基础设施部长Alan Tudge说：“我们的目标是修建快捷又实惠的机场火车线，满足旅客的需求。”
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