墨尔本公共交通“新常态”：CBD通勤减少，巴士最快复苏

墨尔本的公共交通网络已经接近于预期的疫情后“新常态”，高峰时段的火车和有轨电车继续空着，而在其他时间和CBD以外的旅行需求则在不断增长。

据《时代报》报道，政府数据显示，自2019年疫情爆发以来，今年11月是维州公共交通网络最繁忙的一个月，交通量反弹至2019年水平的77%，达到了149万人次。

莫纳什大学公共交通教授Graham Currie研究了疫情期间世界各地的公共交通使用情况，并预测墨尔本将稳定在疫情前水平的80%左右。他说道：“更多的人们会在家工作，也有一些人会选择开车上班。”

墨尔本的公共交通网络恢复速度比世界上一些城市要慢，Currie称这是由于它的设计主要是为了让员工进出CBD。公共交通用户协会主席Tony Morton表示，墨尔本的系统需要适应“新常态”，即人们减少到CBD的通勤，而更多的是在家周边活动。

（图片来源：《时代报》）

公交车通常占墨尔本公共交通出行量的20%左右，但在大流行的某些时期，公交车的乘客数量超过了火车或电车。乘客量也恢复得更快，今年11月，地区公交车最接近COVID前的正常水平，有94%的容量。

Metro Trains在乘客方面受到的冲击最大。11月已恢复到大流行前水平的65%，而有轨电车的运力为COVID前的78%。交通部门的数据说明了CBD办公室员工在家工作对系统的影响。

与2019年相比，工作日上午和下午通勤高峰期的乘客人数下降了近三分之一。周末则更接近于正常，只下降了8%。Yarra Trams电车公司首席执行官Adele McCarthy表示，周一和周五是电车网络最安静的日子，但夜间和周末服务的需求恢复得更快，因为乘客人数恢复到了87%。