一位高级官员透露，巴尔政府“最近才发现”其标志性的基础设施轻轨项目最后期线已被推迟。
堪培拉轻轨建设团队已将其运营开始日期从今年12月21日推迟为2019年1月，尽管当局和堪培拉铁路公司（Canberra Metro）都预警说运营日期可能会发生变化。
项目延期通告发布后，堪培拉的最新年度报告显示该项目已经在近几个月完全完全没有跟上预计进度。
交通部长米根·菲茨哈里斯（Meegan Fitzharris）周一表示，政府无法确认正式开始日期，因为她的董事会仍在等待堪培拉铁路公司的信息。但财务主管大卫·尼科尔（David Nicol）提到他们周一刚收到年度报告，政府直到最近才意识到该计划的延迟。
“我必须注意项目开展的确切时间。直到最近承包商才通知我们该项目现在要推迟到明年开始，并不是今年，但是我会收到一个明年项目开放的确切日期，“尼科尔先生说。
“你最近是如何知道这个项目被推迟了？难道在施工过程中没有出现任何迹象表明项目会被延期吗？“ACT反对党领袖阿利斯泰尔·科（Alistair Coe）问道。
“承包商于12月21日开工运营的开始日期，我们一直在跟承包商沟通项目完成的进度，以确保项目可以在规定时间内完成，但是最近承包商才通知我们要修改完工日期，”尼科尔先生说。
菲茨哈里斯女士的发言人表示，政府在10月底被告知此项目会延迟完工时间，但未被告知具体日期。
科先生询问是否有任何尚未解决的合同变更可能会对项目成本产生影响。
“会，这肯定会涉及到成本费用的问题，但是这将取决于他们要如何解决。”尼科尔先生表示。
根据与铁路公司的合同条款显示，为轻轨的设计和建造预留的风险应急费用为7.07亿澳元，现在已经增至1.17亿澳元。
上个月，政府发言人表示尚未向堪培拉地铁支付任何应急金额。“到目前为止，我们与堪培拉铁路公司已经取消了一些相对较小的修改条款，”她说。
尼科尔先生表示，一些项目的修改申请已经获得批准，例如车站设计风格的改变。
“这些改变虽然不多，但也确实是十足的改变，”尼科尔先生说。
菲茨哈里斯女士的发言人表示，与其他司法管辖区的类似项目相比，ACT政府在保证项目最小化数量方面“特别严格”。
“正如预期的那样，过去两年有一些修改。到目前为止已经达成了45项修改，但其中28项没有任何成本影响。其余的，它们都有一些正面或者负面的影响， “ 她说。
“例如，澳大利亚首都地区政府发布了一项修改，在轻轨车辆中加入了额外的烟雾探测系统，另一项则是为了加强Hibberson街上的街道照明。他们完全符合预计的7.07亿美元的项目成本。”
该发言人证实，其他变化仍在谈判中，尽管预计不会超出预算。
“考虑到项目的性质和复杂性，以及涉及到的不同问题，包括Northbourne Plaza和合同解释问题。我们希望这些问题能够在适当的时候得到解决，”她说。
“ACT政府和堪培拉铁路公司保持着积极有效的工作关系，并正在进行正常和有序的沟通。我们希望讨论能在预计时间内尽快完成。”
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