墨尔本作为世界著名的旅游城市，曾连续七年蝉联“全球最宜居的城市”桂冠。而未来的墨尔本，又将会有哪些令人惊喜的变化？
提到变化，首当其冲的就是墨尔本地下人行通道的建设项目。该项目属于目前地铁建设计划的一部分，在未来墨尔本的中央商务区将会拥有一个“地下城市”。
地下人行通道
未来，人们将会穿过地下人行通道从新的市政厅车站步行到现有的其他车站，这将会极大的减轻地上道路的拥挤，增加交通的便捷性。
同时，政府相关机构将会对地下通道内的休闲区域进行研究开发，他们将参考全球各大城市地下建设的相关案例。
目前，新的设计图像展现了未来Parkville地铁站步行隧道的样子，而目前Grattan St已经开始施工建设。
而新的市政厅车站也将会建设地下人行通道，它将直接通往Degraves St的地铁，这将会减轻Flinders St 车站的拥堵状况。而在未来的州立图书馆站，新的地铁将会在Swanston St地下穿梭，行人可以选择在这里上下车。
维多利亚铁路项目负责人Evan Tattersall说：“当地下人行通道和地铁项目建设完成后，将会为人们提供在中央商务区和郊区之间无缝隙的交通服务。乘客们可以选择使用地下人行通道在不同交通工具之间轻松切换，而无需通过检票口。”
斯威本科技大学城市设计总监Ian Woodcock表示，如果设计合理，地下人行通道在未来可以成为市中心的“步行街”，将不会有汽车穿梭。“在高峰期，市中心的道路上的交通拥堵十分严重，因此，增加地下人行通道是一件好事。”
地下城市
交通基础设施部长Jacinta Allan表示，地铁隧道项目将“从根本上改变人们在墨尔本和维多利亚州的出行方式”。
在加拿大多伦多，长达30公里的地下人行通道蜿蜒在中央商务区，每天有大约200,000名通勤者使用它们前往六个不同的地铁站和多个市中心的建筑。并且在多伦多的地下人行通道还拥有大约1200家餐厅和商店，为城市带来了4600多个工作岗位，他们每年创造近19亿澳元的销售额。
Ian Woodcock说，多伦多的地下人行通道已经接近于“地下街道”，在这里你几乎可以找到地上城市中的所有东西。“当遇到恶劣的天气状况时，这些地下通道将会特别受欢迎。”
一项对4612名维州人的调查发现：
1.墨尔本中心地区有68％的人对目前的交通服务感到满意，而整个维多利亚州则仅有23％
2.道路拥堵频繁，道路运输成本高和公共交通花费高是整个维多利亚州的三大痛点。
3.有53％的受访者对公共汽车服务感到满意，而51％的受访者则对火车服务感到满意。
4.大约五分之一的维多利亚人距离上班地点超过20公里。
墨尔本的其他建设计划
1、维多利亚女王市场计划开放中高端区域
政府将计划花费2.5亿澳元重建和扩张这座具有140年历史的墨尔本地标性建筑，并且将会开放中高端区域，作为对墨尔本中央商务区的延伸。
随着墨尔本的人口逐渐向北迁移，政府也开始规划CBD的北部地区。由于维多利亚女王市场位于市中心的最北端，它将成为这次北部建设的重点工作内容。在市场周围，政府还将计划建设大量公共设施，例如公寓，儿童游乐设施，画廊，社区服务中心和酒店。
2、南岸艺术区重建计划
这项高达10亿澳元的重大改造项目，将会为墨尔本市中心带来一座全澳“最大、最好”的现代艺术馆。维州州长Daniel Andrews表示，墨尔本南岸艺术区将进行重大改造，新艺术馆的规模规划是塔州知名古今艺术博物馆（MONA）的3倍，将巩固墨尔本作为澳洲文化之都的声誉。
Daniel Andrews表示，维州当代国立美术馆将是澳洲最大、最好的现代艺术馆。并且该美术馆是墨尔本南岸艺术区重建项目的重头戏，项目建设施工将带来大约1万个工作岗位。重建项目规划包括沿着艺术区新建酒吧及咖啡馆，开放1.8万平米的公共空间，并且提供一条连接St Kilda Road与雅拉河的便捷通道。
3、footscray road空中自行车道
这条空中自行车道长达2.5公里，并连接着墨尔本西部地区和市中心，方便骑自行车出行的通勤者。有了这条自行车道，骑自行车的行人可以越过Footscry Road，直接从Shepherd Bridge进入Docklands。
“因为我们正在建设一条高速公路，所以在高速公路下方增加一条自行车道是合情合理的。因为这是一条空中道路，所以通勤车不用在街道上穿行，也不用经过铁路。同时也能够方便Maribyrnong River以及Moonee Ponds Creek周边骑自行车的人使用。”该自行车道建设规划顾问Gary Brennan表示。
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