谈及工作、购物、上学和就医的便利程度方面，悉尼的内西区，当属第一。
悉尼委员会和普华永道的一项新研究，揭示了在悉尼，最短时间内，使用不同交通工具，能够最快，最便捷抵达工作地点、零售店和其他社会服务场所的地区。
该研究分析还包括研究悉尼房价最适宜的郊区。
位于内西区，和 Ashfield 相邻的地区排名首位，紧随其后的是 Sydenham-Tempe-St Peters 和 Burwood-Croydon，排名前十的郊区地区中，有六个是位于内西区。
而悉尼东郊区和北海岸区排名最后。比如Rose Bay-Vaucluse-Watsons Bay、Avalon-Palm Beach 和 Newport-Bilgola 就是排名倒数三位的地区。
该研究吸引了各大新闻媒体前来评估开车和乘公共交通工具，哪种方式可以帮助人们出行更便捷，其中包括谷歌行程时间数据分析。
悉尼委员会的政策规划负责人，兼该报告的合作编辑 Eamon Waterford 表示，研究发现，在悉尼，轨道交通仍然称霸出行工具之首。“你如果住在火车站附近，那么你的时间就自由了。”
“在工作日的早高峰期间，30分钟内，你开车远绝对没有乘火车行驶的远。”
该研究对比了在工作日8:00左右早高峰期间和中午时间，哪个时间段可以更便捷抵达上班地点。研究发现，在悉尼的中环区，比如 Homebush、Concord West-North Strathfield、 Punchbowl、Revesby 以及 St Ives 这些地区是最容易发生高峰交通拥堵情况。
Waterford 先生称：“很多居住在悉尼中环区的上班族，地理位置上似乎住的离工作地很近，但实则通勤时间还是很长。减少交通拥堵，可以给他们带来超乎一般的利好之处。”
去年，澳大利亚总理特恩布尔表示，悉尼应该鼓励更多的人迁往位于西部，向外延伸30分钟路程的西郊区，在那里，人们可以节省下大把浪费在路程上的时间。
但是，委员会的这份报告显示，悉尼只有30%的郊区地区，上下班时间可以在控制在30分钟以内。
报告称：“对于居住在这个城市不同地区的悉尼人，根据他们的经验之谈，上下班时间可以控制在1个小时之内，就已经是相当不错了。“
居住在悉尼外环地区的上班族是最煎熬的。在工作日早晨，只有10%的工作，通勤时间可以控制在30分钟以内。相反，位于悉尼中心地带的工作地，46%的通勤时间可以控制在30分钟以内。
尽管在悉尼，有超过200万的工作，构成了澳大利亚1/5的就业率，Waterford 先生表示，这些工作过度集中在东部地区，有关部门需要及时规划交通路线，以减少上下班的出行困难。
该研究还发现，相比工作地，整个城市的购物中心、学校和医院分布更均匀。
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