四成澳人打算全职回办公室上班！但要求通勤时间更灵活

普华永道（PwC）的研究显示，澳洲人在大流行之后大多希望回到办公室，但作为交换，他们将要求在通勤时间上拥有更大的灵活性，这引发了对交通系统和基础设施运作方式的重新思考。

这家专业服务巨头对2000名城市居民的调查显示，40%的人计划在大流行之后回到他们传统的全职工作场所，另外，分别有33%和27%的人选择了混合或远程工作。

这与新冠大流行初期的预测相矛盾，当时的预测是办公室只会保留基本空间，或者人们最多兼职回办公室上班。

但普华永道首席经济学家索普（Jeremy Thorpe）说，这些上班族中的许多人在返回办公室时要求享有“次要”类型的灵活性，包括错开上下班时间，使他们能够避开高峰期。

他们还希望保留在家工作的福利，如白天送孩子上学或去看病。

四分之一的调查对象表示，他们会改变通勤时间，以充分利用大流行后新发现的灵活性，而8%的人表示他们不会恢复新冠疫情之前的通勤模式。

虽然占比很小，但索普说，这仍代表了“很大一群人”，将对CBD、交通服务和基础设施产生“重大影响”。

他说：“对大多数人来说，去不去办公室取决于有多大灵活性，这表明人们可能希望能够灵活掌控什么时候去办公室以及[去多久]。这是否意味着我们必须在非高峰时段投入更多的火车和电车？这是否意味着我们必须以不同的方式考虑通道的运作方式？”

“如果近十分之一的澳洲人在重新思考他们的上班方式，这将对交通服务的提供、满足需求的服务以及交通量产生明显的影响。”

虽然超过60%的人使用私家车上班，但更多的人计划在大流行之后这样做，因为他们担心搭乘公共交通时被感染，并希望利用大流行期间减少通勤的灵活性。

但索普说，企业需要激励员工回到现场工作，因为研究还显示，虽然大多数人打算回到办公室，但如果雇主不提供不同于家里的福利，他们就不会回去。

对于McGrathNicol的合伙人索佐（Kathy Sozou）来说，一旦城市重新开放，她的团队将在每周三天去办公室的混合模式下工作，去办公室的好处包括更好的培训和与雇主更多的文化联系。

“刚开始工作的人，也就是职场经验在零到五年的人，可能最想要的是灵活性，但他们也是回办公室上班受益最大的人群。”她说。

Sparro公司的创始人布莱恩（Cameron Bryant）正准备让员工回到公司的悉尼办公室。

“亲眼看看资深员工如何工作，如何管理日常，如何打电话，这就是你学习日常工作的大部分途径。后辈们看不到这一点是有代价的。”

她还说，工作场所保持远程状态会产生文化上的后果，这表明它可能会促成“目前正在发生的巨大辞职潮”，因为人们对公司的“粘性”和与工作的联系减少。

她也很怀念通勤所带来的那种“有意识地开始和结束工作日”的好处，并表示她相信一旦人们下定决心回到办公现场，就会看到这么做的好处并重新回归。