半年营收首次恢复盈利！维珍航空拟在ASX上市

在截至12月31日的6个月里，维珍航空（澳大利亚）已经扭亏为盈，多年来首次盈利，该公司宣布了关键董事会和高级管理层的变动，为2023年可能最大的IPO做准备。

该航空公司首席执行官杰恩•赫德利卡（Jayne hrdicka）在给员工的一份报告中表示，在尚未审计的基础上，营收约为25亿澳元。

他说：“这是维珍航空多年来首次盈利，这一结果反映了我们在重建财务弹性方面所取得的进展，这对维珍航空（澳大利亚）的长期成功至关重要。”

这家澳大利亚最大的航空公司还告诉员工，在计划于今年晚些时候上市，已经任命了两名新的董事会成员。

这家全澳第二大航空公司任命麦格理集团（Macquarie Group）前董事长彼得•沃恩（Peter Warne）和高盛（Goldman Sachs）前银行家、在董事会担任多个职位的皮帕•唐斯（Pippa Downes）为新董事会成员。

维珍航空的所有者贝恩资本（Bain Capital）尚未宣布减持这家总部位于布里斯班的航空公司股票的确切时间表，但高盛（Goldman Sachs）、摩根士丹利（Morgan Stanley）和瑞银（UBS）被视为管理此次出售的有力竞争者。

维珍将在ASX （Australian Securities Exchange，澳大利亚证券交易所）重新上市。大约三年前，维珍破产，清算人将其以35亿澳元的企业价值（包括7.31亿澳元的股权）出售给总部位于波士顿的贝恩（Bain）。

维珍航空如此迅速地恢复盈利，这一事实表明，疫情后的旅游热潮是多么强大。

国际边境在2020年被关闭，在澳大利亚，航空公司的州际过境更加复杂，在疫情最严重的时期也经常被禁止。

现在，全球各地的航空公司都在享受着被压抑的商务和休闲旅行需求，这种需求远远超过了油价上涨带来的破坏性影响。

澳大利亚最大的航空公司澳航（Qantas）预计将在2023年上半年恢复盈利，随着旅游需求的复苏，预计其税前基本利润将在13.5亿至14.5亿澳元之间。

在被总部位于波士顿的贝恩（Bain）收购之前，维珍航空已在ASX上市16年。 在新的私募股权所有者的领导下，该航空公司重建了员工队伍——疫情期间，该公司的员工人数从9000人削减至5000人以下。

机队已经从管理后的58架飞机增长到92架，从4月起新的波音787-8将开始交付使用。 疫情爆发前，维珍航空在国内和国际市场上最大的竞争对手是澳洲航空（Qantas），但维珍航空并没有重启之前的所有国际航线，比如洛杉矶航线，目前只飞往巴厘岛、皇后镇、东京和斐济的纳迪等目的地。

在国内市场，澳航和维珍航空都面临着来自实力增强的地区性航空公司Rex的日益激烈的竞争，以及可能来自新锐公司Bonza的竞争。Bonza周二推出了首架客运飞机。

维珍还宣布，现任首席财务官戴维·马尔（David Marr）将担任首席开发官的新职位，负责监督此次IPO。 前a2 Milk Company首席财务官Race Strauss已被任命为新的首席财务官。

收购维珍航空是这家总部位于波士顿的公司近40年历史中规模较大的收购之一。

据一位高管透露，贝恩董事长斯蒂芬•帕格柳卡（Stephen -Pagliuca）在谈到收购维珍时表示:“我认为，我一生中从未对一个项目如此兴奋过。”