八成澳人考虑是否换电动车 一些担忧已解决需更好政策

最新研究显示，现在每五名澳人中，就有四人考虑是否要换成电动汽车，折扣、充电和续航里程以及政策变化等问题可能会鼓励还在犹豫的澳人购买电动汽车。

这项由消费者政策研究中心进行的最新研究发现，电动汽车的高价格是买车的最大障碍，几乎一半的受访者将「预付费用」列为一个问题。不过，电动汽车专家表示，如果联邦政府能够出台一项「雄心勃勃」的燃油效率标准，这些成本可能在未来两年内下降，而民众其他一些担忧已经得到解决。

该中心首席执行官特纳说，这项研究旨在揭示是否所有澳人都准备好参与更广泛的可再生能源转型。这项对2000名澳人的调查显示，想让每个人都参与进来，还有更多的工作要做。很多澳人都在担心电动汽车的使用障碍，这还是一个刚刚开始的新市场，他对此并不感到惊讶。要想让这个市场真正繁荣，需要考虑住在雅柏文中的人、租房的人、偏远地区的人等各类人群将要面临的障碍。

调查发现，价格仍然是澳人购买电动汽车时最关心的问题，除此之外，他们还担心电费等运行成本和保险费的不确定性等问题。

研究显示，年长的澳人更可能担心电动汽车一次充电能行驶多远，而年轻的受访者更可能担心家附近缺少充电器。偏远地区和农村地区的澳人还将电动汽车续航里程列为转用电动汽车的一大障碍，他们还担心可能缺乏合格的机械师。

其他担忧包括在澳洲电动汽车车型的选择有限、充电需要的时间、假日使用充电器以及对电动汽车的了解不足，这些担忧导致他们「无法做出明智的选择」。

不过，特纳说，调查显示，如果能够为电动汽车或家庭充电站提供财政回扣，降低运营成本，并降低注册和税收费用，就可以鼓励更多澳人投资电动汽车。另外还需要加强对消费者的保护，包括机械和软件支援保障、明确的收费标准以及更好的投诉系统等。

特纳说，这里有市场研究的空间，可以由澳洲竞争与消费者委员会ACCC参与，也可以由另一个独立机构参与，但确实需要开始解决这些问题。

电动汽车委员会政策负责人怀特里德说，这一调查结果反映了社区对电动汽车的担忧，不过有些担忧已经过时，有些则可以通过政策改变来解决。最近的国家电动汽车咨询报告谈到引入燃油效率标准将使更多的电动汽车车型进入澳洲，并降低价格，而对电动汽车行驶距离的怀疑已经不再需要，现在电动汽车的平均续航里程已经超过400公里，需要开展宣传活动，以便大家能够更好了解现在在电动汽车效能和续航里程以及充电基础设施方面的可用性。很明显，现在许多澳人没有机会体验或驾驶电动汽车，出现这种担忧并不奇怪。