全澳最大拖轮公司和数百名员工在海边发生纠纷,可能导致邮轮无法停靠,集装箱船上的圣诞礼物也被困在海上。
交通厅长戴维·埃利奥特(David Elliott)将与全澳最大拖船公司的负责人召开紧急会议,因为人们担心与工会之间不断升级的冲突将在圣诞节期间破坏供应链。
拖船运营商Svitzer周一宣布,从周五中午开始,Svitzer的员工将无限期地在澳大利亚17个港口停工,新州的纽卡斯尔港(Newcastle)、布拉港(Port Kembla)、植物港(Port Botany)和杰克逊港(Port Jackson)的设施都将受到影响。
自10月20日以来,Svitzer公司雇佣的工会成员罢工了近2000小时,在最近几周有关新企业协议的谈判恶化之际,Svitzer公司别无选择。
Svitzer澳大利亚公司的董事总经理尼科拉·诺伊斯(Nicolaj Noes)说:“我们曾希望永远不要出现停摆,我们现在别无选择,只能对工会正在进行的破坏性的罢工行动作出回应。”
澳大利亚海事联盟(Maritime Union of Australia)秘书帕迪·克拉姆林(Paddy Crumlin)指责该公司向澳大利亚勒索赎金。
他说:“他们离开了谈判桌,并寻求采取罢工行动,将他们的员工锁在17个港口,基本上利用他们的商业影响力向国家勒索赎金。”
所有进出这些港口的船只都会受到影响,铁矿石、煤炭、大宗商品,几乎涵盖了澳大利亚航运路线的方方面面。包括游轮。
由于Svitzer的影响力,澳大利亚经济的方方面面都将受到影响。
据了解,长时间的行动将影响到抵达Newcastle的邮轮,但不会影响环形码头。
基本的出口和供应也可能受到这一行动的影响,新州交通厅长戴维·埃利奥特(David Elliott)表示,他将在周二上午与诺伊斯就他的担忧举行会谈。
这位即将离任的厅长自上任以来一直卷入与铁路工会的劳资纠纷,他抨击了工会。
不幸的是,如果工会的行动继续下去,很有可能在圣诞节期间带来严重的困扰,威胁到庆祝活动。
埃利奥特说:“我们的供应链和国际贸易是这个州的经济命脉,联合海事工会的这一行动将导致我们的经济复苏延长几个月。”
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