低成本航空Bonza营运待批 目标服务人群为远途驾车者

低成本航空公司Bonza在澳洲起航的计划仍不确定，民用航空安全局（CASA）尚未批准该公司的运营。

Bonza于去年10月进入澳洲市场，成为过去15年来第一家在澳洲开业的航空公司。

Bonza计划提供横跨东海岸乡镇地区度假目的地的低成本航班，目前还不清楚Bonza还要等多久才能获得监管部门的批准。

在澳洲证交所上市的地区性航空公司Regional Express已经拥有地区性航班航空运营商证书Air Operators Certificate，去年等了4个月才得到批准，将业务扩展到首府城市。到目前为止，Bonza从4月份开始就一直在等待。

在前行政总裁、联合创始人麦克纳利（Peter McNally）离职后，Bonza最近聘请了维珍澳洲航空（Virgin Australia）前运营规划总经理扬（Michael Young）领导与安全部门的谈判。

首席商务官、来自Jetstar的波维（Carly Povey）说，漫长的监管程序并未阻止该公司的行动。

Bonza的第一批机组人员刚刚在阳光海岸完成了培训。

波维说，由于公司结构新颖，Bonza的主要竞争对手不是其他航空公司，而是汽车。

她说，我们的目标人群是那些通常开车4-6小时，或选择待在家里沙发上的人，因为他们没有坐飞机的奢侈。我们希望他们看到100澳元以下的机票，并意识到与我们一起会更便宜、更方便。

Bonza的第一架名为Shazza的波音737 Max 8于7月抵达昆州。该集团依靠这款飞机卓越的燃油效率来保护它免受航空燃油危机的冲击。

Bonza投资了内部客舱和机组人员，但计划将部分地勤服务外包。