为了吸引竞标者，维珍公开向澳政府要福利：延长留职补贴和保留机位

据悉，周二晚上，维珍澳大利亚航空的高管Vaughan Strawbridge向联邦政府“哭穷”，让其考虑将该航空公司9000名员工的JobKeeper计划再延长六个月，并保证维珍航空的机票，以帮助其销售。

Strawbridge跟澳洲政府说，目前维珍有两个竞标者——贝恩资本(Bain Capital)和纽约对冲基金Cyrus，需要能够在一些关键领域给他们一些信心，让他们最终确定竞标。所以他希望澳洲政府能给一些政策支持，比如延长其员工的留职补贴（JobKeeper）和对未来机票的保证等。

在周三证实，在两家竞标者考虑对维珍航空的最终竞标时，德勤已于周二晚上致函政府，要求确认其准备为该航空公司提供的支持程度。

“昨晚我们致函政府，要求确认他们关于未来和持续支持航空业的意图。”他在一份声明中说。

目前澳洲政府对所有行业的JobKeeper计划将于9月结束，这与8月22日债权人会议后新所有者接管该航空公司的时间一致。

最后的约束性投标将在不到两周的时间内完成，而入围的竞标者必须在6月22日提交对维珍的最终约束性报价。

据悉，这封信是在询问政府是否有可能将维珍9000名员工的求职计划延长6个月。该计划目前的截止日期为9月。

如果政府不延长JobKeeper的期限，维珍的新东家将不得不在8月份接手后的几周内，支付数千名员工的遣散费。

据悉，维珍的管理人员还要求政府说明，在销售过程完成之前，他们是否准备为购买维珍机票的人提供明确的担保。

政府在2001年与Ansett进行谈判时就这样做了，当时是为了维持它的运营。但之前维珍航空的类似行动请求曾被联邦政府拒绝。

信中还呼吁政府明确澳大利亚竞争和消费者委员会(ACCC)对维珍航空的竞争对手澳航的潜在态度。

竞标者需要得到ACCC的保证，即ACCC将密切关注澳航，以确保其在收购后没有以不利于竞争的方式”倾销”运力或大幅降价。

政府也被要求明确维珍在全国各地机场的机位保留问题，即使它不能在短期内使用所有的机位。