上一个交易日概况
澳大利亚东岸时间6月17日（周三）凌晨，美国三大股指再次齐步高开高走，为新交易日的全球股市奠定上行基调，其中：
- 道琼斯平均工业指数：+526.82点（+2.04%）至26289.98点；
- 纳斯达克综合指数：+169.84点（+1.75%）至9895.87点；
- 标准普尔500指数：+58.15点（+1.90%）至3124.74点。
据调查，此轮大涨背后仍是美联储于本周宣布的“二级市场企业债券回购计划（SMCCF）”，虽然股市已经经历了周一的大涨，但是市场和投资者仍在继续消化利好，所以周二夜间再次上升。
对此，摩根大通（JPMorgan）资产管理顾问凯利·克莱格（Kerry Craig）表示：“澳大利亚市场的周二大涨说明投资者对于央行的信心依旧满满，因为美联储将不遗余力地托起全球最大市场，这就打消了许多市场的顾虑。”
美联储的SMCCF计划的最大亮点在于，央行不仅局限于购买交易所交易基金（ETF），而是将范围扩大至了优质企业债券，这也为股市直接注入了上涨动能。
澳大利亚标普200指数期货盘前上涨41点（0.76%）至5984.80点，并在开盘后震荡高走，最终收于5991.80点（上涨49.50点/+0.83%）。
板块总览
周三的11个主要板块涨跌不一，其中地产板块涨幅最大，达+2.46%，而原材料板块跌幅最大，达-1.04%。所有板块具体表现如下：
美国商务部5G新规：美企可以与华为合作
路透社消息，美国商务部（Department of Commerce）于6月16日发布一则重磅新规，允许美国企业在设置包括5G在内的多项尖端技术标准方面与中国电信制造设备商华为（HUAWEI）进行合作。
据了解，美国商务部已经与相关部门签署了此项新规，并已提交至联邦政府，后者将于美国时间周四进行完整公布。
虽然美国企业目前仍然被禁止与华为进行生意往来，但是此项新规是自一年前美国政府以“国家安全”为由将华为列入“实体清单”禁令之后的一次重大调整。
在目前公布的新规中，华为及其实体清单上的114家海外子公司将被允许继续参与国际5G和电信网络标准组织的会议。
有分析指出，虽然表面上是美国“放华为一马”，但实则是因为美国本身在5G和相关技术方面能力的不足。因为美国政府早前发布的禁令导致美国企业无法与华为在国际舞台上合作，相当于反向限制了自己的话语权，特别是在制定5G标准这种关键领域。
所以，取消部分禁令也是在变相帮助美国企业。
中美悄然恢复航线，双方将每周各飞4班客运航班
华盛顿消息，美国运输部（DOT）于周一表示，美中两国将允许双方每周各自运营四班中美客运航班，这也是两国自贸易战以及疫情大爆发引起的紧张局势之后，首次出现的外交缓和迹象。
达美航空（Delta Airlines）表示，在中国政府批准后，公司将于下周起恢复西雅图至上海的航班（途经韩国首尔），并从7月开始恢复每周一班西雅图和底特律直接飞往中国的航班。另外，美国联合航空公司（United Airlines）也已申请在6月底之前恢复航班。
美国运输部也强调，将与中国相关部门合作，一起推进美中两国客运航班的全面恢复。
白宫考虑新增1万亿美元基建支出刺激经济
华盛顿消息，美国总统特朗普于周一表示，白宫日前正在准备一项价值约为1万亿美元的基础设施建设计划，并将以此进一步推动美国经济复苏。
根据一名白宫高级官员透露，1万亿美元中的绝大多数将用于建设和升级现有公路和桥梁等项目，但是预算中也包含了5G基础建设和偏远地区宽带网络建设的资金。
这也成为美联储近日表示将启动新一轮企业债券回购计划之后，又一项重大救市措施。
美联储：经济将从下半年开始反弹，失业率将保持在8%
达拉斯联储（Federal Reserve Bank of Dallas）总裁罗伯特·卡普兰（Robert Kaplan）表示，美国经济将在第二季度经历史上罕见的重大萎缩甚至衰退，但是从第三季度开始将出现强劲反弹。
卡普兰表示，根据达拉斯联储的数据推算，全国第二季度的生产总值GDP将比去年同期下降35-40%。卡普兰说：“如果人们能够保证佩戴口罩的同时，政府也大范围进行检测和追踪，那么经济将可以更快复苏。”
最后，卡普兰表示，美国4月和5月非农数据（非农业人口就业率）显示失业率高达14.7%和16.3%，很可能已经达到峰值，而在下半年的经济复苏后，年底的失业率应该下降到8%左右。
新车库存告急：通用汽车将再开拓中国电动车市场！
底特律消息，美国通用汽车公司（General Motors）首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）针对大部分市场对美国新车的需求表示了乐观态度。
巴拉在网络新闻发布会上表示，通用汽车公司并非盲目乐观，而是谨慎乐观，因为经济在下半年将出现强劲反弹，而受封锁和疫情带来的诸多不利因素一直压抑着消费者的情绪……所以人们对经济复苏都抱有希望，这对于所有人来说都是好事。
另一方面，由于疫情引发的经济停摆也导致各大汽车制造商停工，这也意味着新车库存量大幅减少，特别是高利润的皮卡车和SUV车型市场。
在上周公布的数据中，中国5月新车销售量比去年同期增长近15%，并连续录得两个月增长，分析指出，这是中国经济和消费者情绪触底反弹的直接证明。
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