中国对澳洲煤炭需求复苏！澳东岸最大煤港又忙起来了！

前往中国港口的散装货船已经开始返回澳洲东部沿海地区最大的煤炭码头之一，这是中国政府对澳洲化石燃料运输的两年非官方禁令正在放松的最新迹象。

今年早些时候，中国允许三家国有电力公司和一家钢铁企业再次从澳洲采购煤炭，整个采矿业都在期待，禁令有可能在数周内完全解除。

昆州最繁忙冶金煤港口的ASX上市公司Dalrymple Bay Infrastructure周一表示：“有早期迹象表明，对澳洲煤炭进口的非正式禁令可能正在被取消。”

2020年，澳洲与其最大贸易伙伴之间的外交关系恶化，导致中国对包括葡萄酒和大麦在内的一系列澳洲商品征收高额关税，而对澳洲煤炭的直接禁令则导致数十艘船只搁浅在中国沿海无法靠岸。

这最终迫使全球贸易流重新调整，导致澳洲煤炭生产商将更多货物送往其他市场。

Dalrymple Bay位于昆州中部海岸的Hay Point港口在2022年运送了5330万吨煤炭，其中四分之三被运往日本、韩国、欧洲和印度。

然而，该公司周一告诉投资者，整个2月份都有“以中国为目的地的船只”抵达该港口。

新州Hunter Valley和昆州的几家煤炭生产商已经证实，在过去两个月里，中国买家咨询了用于发电的动力煤和用于炼钢业的冶金煤的供应。

在澳洲证券交易所上市的New Hope Group报告说，来自中国的询价有所增加，尽管它并没有多余的煤炭数量可供出售。

一位发言人说：“虽然最近一段时间中国不是New Hope Group的主要出口市场，但最近几周我们看到中国客户的询价明显增加。”

在昆州，冶金煤生产商Coronado上个月告诉股东，它也收到了来自中国的询价，预计中国的钢铁制造商今年将能够从其Curragh煤矿购买煤炭。

国际资源咨询公司Wood Mackenzie表示，一些澳洲的煤炭货物最近被卖到了中国，而且它知道有传言说煤炭禁令最早在3月就有可能完全解除。

Wood Mackenzie亚太煤炭研究主管西明顿（Rory Simington）表示，取消对所有中国进口商（包括贸易公司）的禁令是恢复全面贸易的必要条件。澳中煤炭贸易的其他不利因素包括：中国国内煤炭价格下跌限制了进口需求，以及澳洲生产商在2022年遭受严重天气干扰的一年之后仍然没有多少现成的煤炭可供出售。

“近期Newcastle动力煤价格的下跌表明，至少一些生产商已经赶上了他们的长期目标，并有一些现成的煤炭。”西明顿说，“但是，总的来说，市场仍然紧张。”

煤炭价格在2022年飙升至接近创纪录的水平，因为西方国家抵制俄罗斯煤炭以使莫斯科失去资助乌克兰战争所需的收入，加剧了对澳洲煤炭的竞争。

现在预测2022-23年澳洲煤炭出口（包括冶金煤和动力煤）将获得超过1320亿澳元的收入，超过铁矿石成为澳洲第一大出口商品。

然而，随着各国加快摆脱碳密集型化石燃料，接受更清洁的能源，煤炭行业的长期前景仍然非常不确定。

根据澳储行（RBA）数据，如果世界要实现《巴黎协定》将全球变暖限制在1.5摄氏度的最终目标——科学家说这是避免气候变化的最灾难性影响所必需的水平——到2050年澳洲的煤炭收入可能暴跌多达80%。 Dalrymple Bay Infrastructure周一告诉股东，其全年收入在2022年上升了24%，达到6.26亿澳元，而全年利润从1.29亿澳元减半至6900万澳元。

首席执行官廷布雷尔（Anthony Timbrell）说：“Dalrymple Bay码头仍然是全球炼钢供应链中的一个关键环节，也是昆州和澳洲经济的关键资产。”