据《悉尼晨锋报》报道，新州交通厅长Andrew Constance表示，他已经做好准备，与其他州合作实施一项计划，在疫情后的世界为澳洲制造的火车促进当地制造业和国际需求。
新州政府最近从海外购置了渡轮和火车，Constance上周提到，本地制造火车的费用较高，导致很多企业、工会和铁路组织对此提出批评。
澳洲铁路协会会长（ARA）Caroline Wilkie呼吁，政府采取行动重建制造业，疫情期间，全球的供应链受到了检验。
交通厅长周六表示，他愿意与其他州和股东碰面，商讨如何在未来几十年为当地制造业研发出足够多的需求。
“这是非常困难的时期，尤其是疫情后的世界，我们要研究一下未来的可能。”
Constance表示，他希望通过交通基础设施理事会进行讨论。
“我们不会因为一次的订单而扩大制造工厂，我们必须在国际市场上具备竞争力，这才是真正有价值的经济投资。”
Wilkie表示，维州已经有很强劲的铁路制造产业，但要获得可持续的需求，政府必须制定全澳性的策略。
中国制造的Waratah火车本周送到新州，Constance表示，火车不在本地制造是有理由的。他指出，劳力、能源和材料费用将使本地制造火车价格上涨大约25%。
就在一周前，新州州长贝姬莲（Gladys Berejiklian）表示，澳洲和新州不擅长制造火车，引发了工会和反对党的不满。
反对党交通事务发言人Chris Minns在写给Constance的信中表示，厅长应该召开会议，讨论本地制造火车和渡轮的可能性。
Minns说：“社区居民担心，外国制造的基础设施有时不能满足悉尼交通网络的需求。”
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