不理会最大股东强烈反对 Atlas以29亿购美收费公路股份

麦觉理基础设施集团（Atlas Arteria）无视其最大股东IFM Investors投资基金的反对和威胁，继续推进以29亿澳元收购美国芝加哥天际线公路（Chicago Skyway）多数股权的方案。

麦觉理基础设施集团是由麦觉理集团（Macquarie Group）管理，在澳洲证交所（ASX）上市的投资信托基金之一。它是世界上最大的收费公路开发和运营公司之一，该公司旗下管理着分布在七个国家的收费公路。麦觉理基础设施集团虽然在澳洲证交所单独上市，但是仍然由麦格理集团的全资附属机构管理。

它周二在澳洲证交所发表的一份声明中表示，它已以20亿美元（29亿澳元），从两家加拿大养老基金手中，买入这条美国收费公路67%的股份，并将配售新股筹积资金，帮助完成这项收购。

它在一份简短的声明中说：“发售股权融资的细节正在敲定，有关收购和发售股权筹集资金的更多细节将在适当的时候披露。”

尽管IFM Investors投资基金在这项收购方案达成前的最后一刻提出非同寻常的反对，但收购仍在进行。IFM Investors周一致函麦觉理基础设施集团的董事会主席古德温（Debbie Goodwin），要求该集团退出竞购芝加哥天际线公路的程序。

IFM Investors在过去几个月中收购了麦觉理基础设施集团19%的股份，现在将不得不参与认购新股的筹资计划，否则它在这家全球收费公路经营集团的股权将被稀释。

它曾威胁要召开一次特别的股东大会，如果麦觉理基础设施集团继续进行芝加哥天际线公路的收购，它将要求改组董事会。它周二没有立即对达成收购芝加哥天际线公路的交易发表评论。

在法国，德国和美国拥有收费公路的麦觉理基础设施集团，此前一直对其意图收购芝加哥天际线公路的兴趣保密，这将是它在除华盛顿特区附近的杜勒斯公路（ Dulles Greenway）之外，拥有的第二条美国收费公路。

杜勒斯公路一直是一项陷入困境的投资，近年来资产价值大幅减记，其车流量尚未恢复到新冠疫情大流行前的水平。

收购芝加哥天际线公路之际，麦觉理基础设施集团试图延长其收费公路资产的使用期限。芝加哥天际线公路的99年租约还剩下81年，这条12.5公里的收费公路是芝加哥在卡柳梅特河上最高和最长的高架公路。

麦觉理基础设施集团周二表示，这是「一条必不可少的交通走廊」。

芝加哥天际线公路将IFM Investors拥有的印第安那州收费公路连接到芝加哥南侧的丹里安高速公路（Dan Ryan）。此前IFM Investors考虑提出购买芝加哥天际线公路的要约，但后来退出了竞购交易过程，没有提出最终报价。

麦觉理基础设施集团是从加拿大养老金计划投资委员会（CPPIB）和OMERS基础设施公司手中购买这条美国收费公路的多股份，这两家公司各自拥有管理芝加哥天际线公路的公司33.33%的股份。

第三位股东安大略省教师养老金计划（OTPP），它将继续拥有这条收费公路的少数股权。

2015年，CPP、OMERS和OTPP共支付28亿美元，买下这条收费公路的股权。

麦觉理基础设施集团现在要从两大股东手中买下多数股权的交易，需要政府监管部门的批准，预计将于2022年底完成。