上班族重返办公室开销增 悉尼通勤成本上升一成多

新冠大流行期间，悉尼人通过在家工作节省了一大笔钱，但随着雇主在未来几周召回员工，他们现在面临着高昂的通勤成本。最新的全国通胀数据显示，与2020年同期相比，去年12月当季的交通成本上涨了12.5%。

18日，新州政府取消了公共卫生令，该令要求雇主允许员工在可行的情况下在家工作。许多雇主表示，希望员工每周至少有几天亲自回去工作。新州雇主高峰机构Ai Group的负责人沃尔德伦（Helen Waldron）表示，这一决定意味同事们再次面对面见面。她预计，从2月25日起，重返工作场所的人数将进一步增加，然而，沃尔德伦表示，混合型工作模式，几天在办公室，几天在家里吗，将成为新常态。

消费者价格指数将汽油或其他汽车燃料价格列为运输成本飙升的最大因素。在去年12月这个季度，这个数字比前一年同期高出近三分之一，现在这个数字还更高，全球油价走高，同时澳元兑美元汇率在过去一年下跌至0.72美仙。新州政府的Fuel Check网站列出，新州91号无铅汽油的平均价格为每升1.81元，而去年12月为1.652元，2021年3月为1.375元。

新州客户服务和数字政府厅长唐明鲁（Victor Dominello）说，居民可以预约新州服务中心（NSW Service）的生活成本专家咨询，每年平均可以节省600元。唐明鲁说，有超过70个退税和节省办法可以帮助家庭降低生活成本。

他补充说，定期使用政府的免费燃油检查应用程序Fuel Check找到最便宜的汽油，每年可以再节省500元。

澳洲统计局（ABS）CPI主任梅林顿（Leigh Merrington）表示，交通运输占消费价格指数（CPI）总体比重为10.6%，考虑到普遍在家办公，这一比重从疫情前的10.7%下调。

对于继续通勤的悉尼人来说，由于担心在公共交通上感染新冠，许多人比疫情前更严重地依赖于自己的汽车。新州交通部门的数据显示，在2月7日开始的一周内，有110万人次乘坐公共交通出行，比大流行前一周的250万人次减少了56%。

相比之下，大悉尼地区同一周的道路使用率仅比大流行前低9%。

工党交通发言人海兰（Jo Haylen）表示，政府需要采取更多措施鼓励乘客使用公共交通，包括重新评估票价结构，但首先他们需要恢复信心。

去年7月，新州的公共交通票价上涨了1.5%，高于基于700次抽样出行的CPI指数所引用的1%的全国平均水平。

新冠疫情也促使许多悉尼人寻找更大的房子，并引发了一种向远郊或通勤城镇（如中央海岸、南部高地和蓝山）迁移的趋势。

统计局列出了导致去年第四季度运输成本飙升的其他成本，包括新车价格上涨6.3%，零部件和配件价格上涨4.5%，以及维修成本上涨4.3%。诸如注册费和牌照费、过路费和停车费等费用保持稳定。悉尼大部分的通行费或以每年的通胀率增长4%，以较高的比率为准。