避开通勤高峰 维州人至少能省下1小时!

根据收费巨头Transurban 对出行模式的分析模型,郊区通勤者如果在非高峰期出行,每周最多可以节省一个小时。

Transurban透露,随着维州人返回市中心,与大流行前相比,有更多人选择开车出行,预计交通量将上升11%。

他们警告这将导致进一步的道路拥堵。

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Transurban模型显示,Berwick的驾驶每周可以节省多达75分钟,他们可以在早上9点而不是早上8点上班,并在下午6点而非下午5点下班。

通勤避开早上8点或8:30,前往城市的用路人会发现交通拥堵显着减少。

同样,Sunbury和Point Cook的居民可以通过避开早高峰,每周节省一个小时。

跨城市旅行也可能受益,如果早上8:30和下午4:30出发,避开道路堵塞时间,从Sunshine到Chadstone的维州人每天可以节省13分钟。

Transurban运营总经理菲诺尔(Phil Naulls)表示,维州人不必回到以前的出行方式。

他说:“调整你的旧旅行习惯并养成新习惯不仅可以节省时间,我们的城市也会因此变得更好。我们都同意,随着移动越来越多,让人崩溃的堵车不应该是必然结果,因此,在传统高峰时段上调整各一小时往返办公室,灵活性的工作时间可能会带来很大的不同

一项针对墨尔本人的调查发现,开车上班的人数增加了11%。

相比之下,预计每天使用公共交通工具的人数与大流行开始时相比下降了41%。

《先驱太阳报》前不久报导,随着上班族返回墨尔本,墨尔本市中心主要道路的通勤时间翻了一番。

3月,Hoddle St高峰时段的平均通行时间增至9分钟,而Monash Freeway则因建设工程和车辆数量的增加而陷入困境。

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