维珍澳洲讨论与纽航合并 考虑明年首次公开募股上市

据消息来源人士透露,贝恩资本(Bain Capita)的维珍澳洲航空公司(Virgin Australia)和纽西兰航空公司(Air New Zealand)最近就两家航空公司的合并进行了讨论,与此同时,维珍澳洲也在评估是否可以购买乡镇地区航空公司Rex。

纽西兰航空公司拥有20亿澳元的市值,由世界上最受尊敬的零售业高管之一,沃尔玛前美国总裁·福兰(Greg Foran)经营。

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周四在黄金海岸举行的澳洲投资会议上,当被问及这一传闻时,维珍澳洲总裁赫德利奇卡(Jayne Hrdlicka)拒绝置评。

纽西兰航空公司也没有发表评论,但它后来在一份声明中表示,尚未就潜在的合并交易与任何一方进行接触,也没有与任何一方进行讨论。

然而消息来源人士告诉《澳洲人报》财经专栏DataRoom,投资银行高盛(Goldman Sachs )和Jarden,有可能就这项合并计划为维珍澳洲提供咨询。

据悉纽西兰航空公司与维珍澳洲航空公司进行了讨论,尽管他们并不认为这两家航空公司在现阶段一定朝着达成协定的方向发展。

该计划将涉及在澳洲和纽西兰两国双重上市,为合并后的公司提供一个广泛的跨塔斯曼航空网路,推进未来的发展。

纽西兰航空公司此前曾拥有维珍澳洲19.9%的股份,并且在业务上结盟,但纽西兰航空公司在2016年以2.6亿澳元的价钱,把近两成的股份出售给中国民营企业南山集团后,后者也因为这项交易蒙受巨大损失。

目前纽西兰航空公司(纽西兰政府拥有52%的股份)将澳洲航空公司(Qantas)视为其在澳洲业务的战略联盟伙伴,然而鉴于两国在澳纽两国之间航线上竞争,这一安排并不理想。

贝恩资本于2020年以35亿澳元买下处于破产边缘,接受自愿清产管理的维珍澳航。界业估计,重生后的维珍澳洲,正考虑明年首次公开募股(IPO),再度成为一家澳洲证交所(ASX)的上市公司。

它在新冠疫情大流行开始时崩溃,同时背负着庞大债务。

前捷星航空公司(Macquarie)和A2牛奶公司总裁赫德利奇卡,在贝恩资本收购维珍澳洲后,成为这家航空公司总裁。

她在周四的投资会议上告诉私募股权基金高管,该航空公司拥有大量需求,抵消了通胀压力,在削减了3亿澳元的成本开支之后,还会有更多的需求。

截至6月30日的一年中,维珍澳洲亏损5.679亿澳元,净债务为12亿澳元,但收入增长45%,达到至22亿澳元。

维珍澳洲占有澳洲国内航空客运市场33%的份额,虽然去年的旅行限制损害了其恢复计划,但今年它有望盈利。

维珍澳洲与纽西兰航空公司合并和维珍澳洲收购Rex航空公司两项交易,将需要经过澳洲竞争和消费者委员会(ACCC)以及纽西兰商务委员会批准。但贝恩资本认为,收购Rex的交易,有可能会获得竞消委会的批准,因为它不久前刚批准澳航收购经营乡镇地区的包机,主要是偏远矿山飞进飞出包机业务的联合航空公司(Alliance Aviation)。

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