线缆掉落风险数年前已提出 悉尼火车公司被批应变缓慢

新州政府近期公布一份对悉尼火车网路的独立检讨报告指出，去年造成大规模延误的「高压电缆掉落事件」其实早在数年前便已被内部风险评估指出，但相关单位并未采取足够行动加以防范。

该报告同时批评，该事件发生后的应变与服务恢复过程也过于缓慢，领导层似乎缺乏信心、实力和纪律，而且该领导没有像大家预期的那样部署团队，最终导致数十万名通勤乘客受困，引发公众对交通安全与效率的严重质疑。

这一由新州州长柯民思（Chris Minns）委托进行的审查发现，工作人员配备的工具不足，并且缺乏识别和处理此类问题的管理能力。

新州运输厅长格雷厄姆（John Graham）承认现行维护制度确有不足。

他说，这些电线的目视检查员依靠双筒望远镜，这意味着他们无法靠近到足够近的地方进行充分观察。

格雷厄姆已经承诺将拨款加快电缆与其他老化设施的更新工程，避免类似事故重演，同时也向公众致歉，强调「安全与可靠性必须置于首位」。

今年5月晚高峰期间，一列往返于Strathfielc和Homebush之间的火车的电源连接装置与架空电线相撞，导致车厢内一根1500伏的电缆脱落，事件导致两地间六条轨道的电力供应必须被切断，悉尼火车工资紧急应变小组迅速将300名乘客从火车上护送出车厢。而由于电力供应中断，其他线路上至少两列火车上的乘客也必须被护送下车，整个乘客下车过程耗时3小时。

检讨报告指出，事故源于设备老化与维护不足，而内部纪录显示，相关安全风险早于2020年便被技术部门认定为风险，但因预算分配及工程排程延误而被忽视，后续仅有零星检查，并未展开全面更换或加固工程。

专家小组认为，若能提前采取更严谨的检测与预防措施，此次事故完全可以避免。

此外，检讨亦直指运输当局在事故发生后的处置不力，电缆掉落后，列车控制中心花费超过40分钟才全面封锁受影响路段，并未能及时提供清晰资讯给前线员工与乘客，造成大范围混乱。

报告建议必须建立更高效率的「危机应变通报机制」，确保乘客能透过手机应用程式、广播与公告系统同步获得准确讯息。

铁路工会代表批评政府长期忽视基层维护人员的警告，直到问题酿成灾难才被重视，并指出问题根源在于人力与预算持续紧缩。

公共交通使用者协会亦呼吁政府吸取教训，认真检视事故应变速度过慢的问题。