特斯拉猛踩油门,交付破纪录、净利暴增10倍,造车真能赚钱了!

7月26日,特斯拉汽车公布了2021财年第二季度财报。报告显示,特斯拉汽车第二季度营收为119.58亿美元,比去年同期的60.36亿美元增长98%;净利润为11.78亿美元,相比之下去年同期的净利润为1.29亿美元;归属于普通股股东的净利润为11.42亿美元,与去年同期归属于普通股股东的净利润1.04亿美元相比增长998%。

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即使身处舆论风暴之下,特斯拉依旧是全球卖得最好的新能源车企。根据财报,特斯拉二季度交付量达到了创历史的20.1万辆,同比增幅121%,环比增幅8.9%。

从车型结构来看,Model 3&Y 的占比已进一步扩大至99.1%;而Model S&X 二季度实际交付量仅1895台,主要因为Model S改款后在六月中才开始交付。此外,根据最新消息,部分特斯拉Model S 买家被告知其新车将被暂缓交付,这意味着下季度该车型交付量仍不会充分释放。

在赛道越发拥挤、竞争越发激烈的当下,特斯拉在美国与中国这两个最重要的市场正遭遇围追堵截。

在美国,今年5月特斯拉的新车注册量涨幅为80%,而市场电动汽车的总注册数量涨幅为116%。特斯拉落后于市场整体,部分需要归因于Model S&X 车型因改款而滑出畅销榜单,另一方面,也是因为福特Mustang Mach-E、奥迪e-tron和保时捷Taycan等竞争对手对其形成了强力冲击。

在中国,“特斯拉的中国学徒”们成长迅速,虽然销量规模与特斯拉相比仍有差距,但增速却比特斯拉更加迅猛:蔚来在第一季度创下了20060 辆的新季度交付量纪录,同比增长 422.7%,Q2也保持了111.9%的同比增速;理想两个季度的同比增速分别为334.4%、166.1%,Q2创下季度交付量新纪录;小鹏两个季度的同比增速则为487.4%、439%。

新能源车市场的整体走高,是特斯拉能够实现创纪录交付成绩的重要背景。随着市场上可选择的电动车越来越多,特斯拉靠一款Model 3横扫天下的辉煌局面将不会再出现了。

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  • dave
    dave 2021年7月28日 上午2:43

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