在澳洲最大的机场搭乘澳航航班的方式将发生变化，澳航称此举是十多年来登机流程“最全面的变革”。
分组登机在许多国际航空公司都很常见，但在本地机场并不常见，它根据乘客所在的舱位、常旅客身份和座位位置将乘客分成六组。
澳航表示，这一变化是在布里斯班、悉尼、墨尔本和珀斯成功试行之后做出的，将“减少乘客在登机口排队的时间，让他们更快地坐上飞机”。
澳航表示，新的分舱顺序有助于航班准时起飞，并能让乘客更快地入座。
布里斯班（今天起）、珀斯（6月10日起）、墨尔本（6月17日起）和悉尼（6月25日起）将陆续推行这一做法。
虽然分组登机在国外很常见，但是否对能加快登机速度的褒贬不一。
一些研究表明，从前向后分块登机比无控制登机速度慢，这与直觉相反。
美国西南航空公司对登机流程的改革更进了一步——或者说是倒退了一步，这取决于你如何看待它——让旅客在上飞机后自己挑选座位。
据报道，该航空公司的登机时间是全美最快的，因为旅客只需选择第一个空座位，而无需在指定位置等待。
研究人员甚至根据随身行李的数量来研究登机问题，结果发现让速度最慢的旅客——行李较多的旅客——先登机比其他方式更快。
但航空公司专家指出，登机速度、准时起飞和客户体验并不是航空公司唯一的考虑因素。
澳航没有详细说明分组的具体方法，但新方法似乎优先考虑头等舱和商务舱乘客，以及那些拥有较高飞行常客身份的乘客，而不是普通经济舱机票。
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