澳洲维珍航空的亏损在第三季度扩大

澳洲维珍航空的亏损在第三季度扩大

据悉,澳洲维珍(Virgin Australia)航空第三季度亏损已达6900万澳元,该航空公司将此归罪于客运需求疲软,天气反常事件等因素。与去年同季度相比,亏损增加了1000万澳元。维珍航空称,其快速简化机队成本计划,澳货币走势不利,昆士兰的飓风“黛比”,廉航虎航(Tigerair)被迫取消巴厘岛航线等都损害了公司盈利。

 

然而,维珍还表示,它在第三季度已投入2亿澳元以期继续改善债务水平。据了解,去年它从其航空公司大股东那里筹集了8.5亿澳元后,本财年净债务已经减少了33%。此外,2014年,维珍航空的财务杠杆比为7.5,澳洲航空公司的财务杠杆比为3,维珍航空已经在着力缩小差距,预计今年将在4至4.5之间。而且过去12个月中,其现金余额同时增长了50%,达到13亿澳元。维珍称,预计第四季度的基础业绩将好于2016年,但它并未给出全年预期值。本季度,因为该集团继续削弱表现不合格的航线,其乘客总人数下滑1%,但客座率(座位使用率)提高了0.6%。

 

摩根大通航空分析师Guy Bunce则表示,他所预期的维珍航空的损失更糟。在对员工的便条中他提到:虽然三月份国内票价预计有所增长,这令人鼓舞,但我们担心在面对需求环境仍然很弱的情况下,票价增长能否具有持续性。Bunce先生估计,与一年前相比,维珍主要国内航线的票价平均涨幅已达6%,并表示考虑到需求依然疲弱,那么消费者如何回应票价上涨将是一个有趣的问题。

 

据了解,在基础业绩基础上,维珍在本季度潜在净亏损6,230万澳元,而2016年为1860万澳元。截至3月31日的前9个月,维珍公司的共计亏损9060万澳元,潜在亏损2,020万澳元。与此同时,澳大利亚航空公司(Qantas)在两周前的季度性业绩更新中表示,其国内业务有所改善,预计潜在利润在13.5亿-14亿澳元之间,这将是公司历史上第二高的业绩。Qantas的积极改善使得穆迪对其信用评级也有所提高。

 

与此同时,澳大利亚竞争与消费者委员会(ACCC)星期四批准了维珍航空和联盟航空服务(Alliance Aviation Services)之间的关系,这将使其运营商在往返飞行路线上共同投标和运营飞机飞行。总体来看,该联盟将使航空公司在降低成本的同时为客户提供更好的价值,这比担忧因为联盟而使竞争减弱更有价值。

 

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