澳洲新冠 = 每周坠毁一架波音737

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  • 前言
  • 新冠死亡人数上升
  • 上升原因非高致死率
  • 疫情弱势群体
  • 两党态度令人担忧
  • 结语

前言

如果每周都有一架满员的波音737-800客机在澳洲坠毁,那么这一定是各大媒体的新闻头条,并刷屏朋友圈。

但是,当得知澳洲每周因新冠病毒而死亡的人数比一架满员的波音737客机坠毁后的遇难人数还要多时,大家又会是什么感受呢?

尤其是有基础病的人们又会是什么感受呢?

澳洲新冠 = 每周坠毁一架波音737

新冠死亡人数上升

我们已经习惯了与病毒共存的日子,澳洲经济似乎也正在从疫情中缓慢走出,疫情对社会和经济的影响似乎在逐步减弱,就连正在如火如荼进行的澳洲联邦大选,两党领袖对疫情的控制和管理的话题,都已难觅踪影。

但真相,真的是这样么?

据官方统计,仅今年前四个月,澳洲因新冠病毒而死亡的人数已经是以往该病毒流行阶段的两倍多

截止至星期六(2022年5月7日),澳洲死亡人数已达5269人。根据澳大利亚统计局发布的临时死亡率数据,新冠肺炎是从2020年的第38大死亡原因,在今年1月变为仅次于癌症的第二大死亡原因。

仅经过医生和验尸官确认的新冠肺炎死亡病例就已经导致总死亡人数比1月份的平均水平增加了22.1%。

这意味着可能有更多的死亡病例需要报告。超过四分之三的新冠肺炎死亡病例是70岁及以上的老人,但死者也包含8名9岁以下的儿童,5名10至19岁的儿童,以及30名20多岁的年轻人。

澳洲新冠 = 每周坠毁一架波音737

数据来源: Australian Government Department of Health

上升原因非高致死率

导致澳大利亚有如此多新冠肺炎死亡病例的原因不是高致死率,而是传播范围的扩大和感染病例的增加

自4月中旬以来,澳大利亚新冠肺炎死亡病例和每日确诊病例不断增加,但死亡率不断下降。

澳洲新冠 = 每周坠毁一架波音737

在2020年,28000确诊病例中有900例死亡,即每31确诊病例中有1例死亡。在2021年,360000确诊病例中有1330例死亡,即每271确诊病例中有1例死亡。

而今年,540万确诊病例中仅有5000多人死亡,也就是说每1080确诊例中有1例死亡。高疫苗接种率以及较温和的奥米克隆变种可能是致死率下降的重要原因。

疫情弱势群体

虽然死亡率不断下降,但是新冠病毒传播范围的扩大,以及不断放松的疫情防控,令有基础疾病的人们变成社会弱势群体——他们正在过着小心翼翼的生活。

澳洲新冠 = 每周坠毁一架波音737

患有乳腺癌的Karen Dawson在三月份接受了乳房切除手术,正处于恢复中。当她和其他健康状况不佳的人不得不小心谨慎时,却看到人们不断放松对病毒的警惕,似乎像她这种弱势群体,早已经被社会遗忘。

居住在墨尔本北部Kilmore的Dawson,曾两次住院,并在化疗期间体重下降了20公斤。她的丈夫Paul患有一种罕见的慢性疾病。这对夫妇与感染新冠病毒的亲戚和朋友数周不见面,不乘坐公共交通,只在人少时才去购物。

两党态度令人担忧

更可怕的是,澳洲即将进入冬季,新冠病毒的传染规模可能将进一步扩大。

但是,忙于大选中的两党似乎对此视而不见,都在回避这个问题。工党不希望人们认为它在计划推出更多的封锁; 而自由党希望人们关注它在处理疫情问题上的早期成功。

澳洲新冠 = 每周坠毁一架波音737

两党忙于竞选活动,就好像新冠肺炎不存在一样。儿童疫苗接种率和第三针疫苗接种率低,加上在奥米克隆的高峰期时放松了口罩和隔离的限制,导致了传播范围的扩大。

有一种现实的担忧,如果感染病例会随着一种新的变种再次增加,澳大利亚人将不再愿意戴口罩或呆在家里。因为我们被告知,“疫情结束了,我们不应该再为此担心了。”

结语

后疫情时代,联邦政府迫切希望复苏经济,并不希望各州及领地重新实施封城措施。生活在澳洲的人们也迫切希望恢复正常生活。

可以说,重回封城是大多数人不希望看到的。

但是,疫情并没有真正结束,人们应该继续做好必要的防护措施,保护自己也保护他人。社会中“疫情弱势群体”不应该成为与新冠病毒共存的代价,他们需要政府与社会的关注和理解。

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