澳洲上班族通勤时间缩短 居家办公提升交通效率

悉尼获得了一个不光彩的头衔——全国通勤时间最长的城市。但对所有澳洲上班族而言，仍有好消息，那就是与疫情前相比，人们上下班的出行时间正在缩短。

最新数据显示，悉尼的上班族每天平均花59 分钟通勤，比2019 年疫情前创下的73 分钟历史高点缩短了近四分之一小时。

布里斯本员工的平均日通勤时间排名第二（56 分钟），墨尔本则以55 分钟位列第三。这些数据来自19日发布的澳洲家庭、收入与劳动力动态调查（HILDA）。

悉尼大学交通专家贝克（Matthew Beck） 表示，通勤时间缩短的主要原因是疫情以来远程办公的普及。

她说，2020 年之前，几乎每个人每天都在同一时间通勤。但自那以后，灵活工作的普及意味着人们有时可以居家办公，或者选择避开高峰时段出行。

这使得交通网络拥堵程度降低，运转更加顺畅，从而缩短了整体出行时间。

连锁效应就是通勤时长下降，贝克补充道。

全国范围内的通勤时间也出现下滑，2019 年澳人平均日通勤时长为61 分钟，而2023 年已降至52 分钟，缩短幅度达15%。

HILDA 是澳洲最全面的社会调查之一，自2001 年以来持续跟踪9000 个家庭，最新报告涵盖至2023 年的数据。

贝克本人也是一名长途通勤者，从新州蓝山的Warrimoo到悉尼大学Camperdown校区需耗时约70 分钟。

他表示，HILDA 的结果显示，即便是那些无法居家办公的人，也从疫情后的职场灵活性中获益。

他说，不能在家工作的人同样受益，因为他们更容易在火车上找到座位，或者在路上更加顺畅。

他举例称，在疫情前，蓝山地区的火车通常十分拥挤，许多人只能站立，而现在几乎人人都有座位。

调查显示，悉尼的平均通勤时长甚至比20 年前还短。 2002 年的平均通勤时间为60 分钟，比2023 年还多1 分钟。

贝克警告称，政府和企业若一刀切要求员工全面返回办公室，可能会摧毁一项强有力的交通调控杠杆，从而错失提升交通效率、节省数十亿基础设施投资的机会。

他说，只要允许人们灵活工作，就能在交通流量和拥堵管理上获得显著改善。

调查还发现35% 的员工在2023 年有部分时间居家办公，其中15% 的员工大部分时间在家工作。

五大首府城市的平均通勤时间为56 分钟，而非大城市的乡镇地区则仅为44 分钟。

此外，超长通勤（两小时及以上）的比例也从2019 年的峰值18% 降至2021 年的13%，并维持在这一较低水平。

墨尔本大学研究员、HILDA 报告合著者拉斯（Inga Lass） 表示，这一趋势同样与远程办公密切相关。

她说，自2019 年以来超长通勤的下降，再次归因于居家办公的普及，尤其对那些原本需要长途通勤的人来说，每周在家办公几天节省的时间最多。