澳公共交通票价全球第三高 专家称仅免费不能解决问题

2023年的一份报告显示,澳洲的公共交通票价排在全球第三位,仅次于瑞士和荷兰。随着生活成本的持续上升,澳洲市民开始质疑公共交通票价是否应该更加亲民,甚至寻求免费的可能性。

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根据澳汽车协会(AAA)的数据,澳洲成年人工作日乘坐公共交通工具上下班的平均费用为每周40.72澳元。这一数据在不同城市和地区间存在显著差异,例如布里斯本的成人每周公共交通费用平均高达59.67澳元,悉尼和墨尔本类似,每周平均花费50澳元,而坎培拉和侯巴特的公共交通费用则相对便宜,平均每人每周分别仅需29.72澳元和28澳元,达尔文公共交通平均每周花费20澳元,是全国省会城市最便宜的。

不过,对于已经在一些国家进行过试点的免费交通,专家看法并不一致。

卢森堡大学城市研究教授马黑塞表示,虽然免费公共交通政策在理论上很有吸引力,但由于缺乏具体数据支持,很难衡量其成功与否,公共交通系统的性能和连通性才是决定其吸引力的关键因素。

皇家墨尔本理工大学城市研究中心高级研究员李教授也持类似的观点。他认为,虽然降低票价或免费政策可能会吸引更多人使用公共交通,但这并非解决问题的根本途径,特别是考虑到一些地区和中心商务区连通性较低,免费也并不会促使民众乘坐,应该通过改善基础设施、提高服务质量、增加服务频率等措施来提升公共交通系统的吸引力。

与此同时,维州公共交通用户协会发言人鲍文进一步指出了免费公共交通政策可能带来的经济负担。他指出,如果维州公共交通系统实行免费政策,纳税人每年需要支付高达9亿澳元的运营成本,虽然免费政策在短期内可能会吸引更多人使用公共交通,但从长远来看,这将对政府的财政造成巨大压力。

研究指出,虽然免费很有吸引力,从长远看更多人看重的是服务质量,仅靠免费不一定能改善大众运输或鼓励更多人使用大众运输,基础设施和连通性需要改进才能产生重大影响,这包括减少乘坐公共汽车和火车旅行的时间,以及提高服务频率和整体品质

李教授也说,成本和时间的平衡才是民众选择交通方式时的主要考量因素。

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