气候委员会州清洁交通评比 首都领地以减排7%拔头筹

24日发布的气候委员会清洁交通竞赛报告对澳洲各州和领地的交通使用和政策进行了评估,包括向电动汽车的过渡、公共交通计划以及骑行和步行基础设施。首都领地赢得这一澳洲清洁交通竞赛,其次是新州。

三个地区收到了改善政策的警告,昆州、西澳和北领地都记录了不断上升的交通排放,排在名单的末尾。

气候委员会宣传负责人雷纳(Jennifer Rayner)博士说,改变澳洲人的出行方式至关重要,因为交通运输占全国温室气体排放的18.7%。

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她说,首都领地在转向更清洁的范例值得全国其他地区效仿。在我们努力让排放在这十年中直线下降的过程中,清洁交通是一个巨大的优先事项。

首都领地以排放量减少7%位居榜首,同时,它还是全国电动汽车销售比例最高的地区,实行零排放交通计划,以及自行车等活跃交通工具的高使用比例。

新州因其高的公共交通使用率(近14%)以及对电动汽车和公共汽车的承诺而受到称赞,而维州和塔州并列第三,因积极交通和减少排放而获得奖项。

排名第五的南澳因其电动汽车充电器数量的增长而闻名,而昆州则因其政府的车队目标而受到赞扬,但却因其电动汽车充电器短缺而受到警告。

排在最后的西澳和北领地都记录了交通排放的大幅增长,分别为20%和37%,尽管它们分别在公共交通和主动交通高使用率上获得好名声。

气候委员会高级研究员提德曼(Carl Tidemann)博士说,该报告显示,澳洲各州和领地在减少碳排放方面取得了进展,一些州和地区开始相互竞争。

首都领地是目前唯一一个宣布在2035年停止销售新的汽油和柴油车的州级司法辖区。

新州、塔州、南澳和昆州已经宣布了在2030年或更早之前用电动汽车取代所有政府用车的计划。

Good Car公司的联合创始人格罗努表示,各州和领地地理位置不同,显然面临着不同的挑战,西澳和北领地的交通距离较远。但他说,我们可以做得更好的地方是制定一项针对电动汽车的全国性政策,而不是让各州自己去做。

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