本田希望通过全固态电池将电动车续航里程翻倍

路透社栃木11月21日消息，本田汽车研发部门负责人大津启司周三表示，到2020年代后期，本田计划在其电动车中采用全固态电池，这种新型电池正在研发中，预计将使续航里程翻倍。

全固态电池的潜力

大津启司表示，与液态锂离子电池相比，全固态电池将在本世纪末将续航里程提高两倍，到2040年代末将提升至2.5倍以上。

全固态电池被认为是延长电动车续航，提升安全性和降低成本的关键技术，特别是在电动车增长放缓的背景下。

大津在东京以北栃木的本田全固态电池试验生产线上对记者表示，“这将是电动车时代的游戏规则改变者。”

本田在这一试验生产线投资430亿日元（约为2.77亿美元），其中近一半来自日本政府补贴。

本田计划于明年1月启动试验生产线，并在未来五年内将电池体积减少50%，重量减少35%，成本降低25%。

未来生产和目标

本田计划到2030年将年电动车产量提高至200万台以上，并将电动车和燃料电池车的全球销量占比提升至40%。

到2040年，这一比例目标为100%。

本田的战略伙伴日产汽车也在研发全固态电池，并计划于明年3月启动其试验生产线。

大津启司提到，“我们可能在某些领域展开合作”，暗示了在材料采购方面的协作可能性。

市场合作与行业趋势

大津表示，如果与合作伙伴共同受益，本田“没有理由拒绝”向外部出售其全固态电池。

作为全球销量最大的汽车制造商，丰田汽车也计划在2027-2028年间与石油精炼商出光兴产（Idemitsu Kosan，5019.T）合作，将全固态电池商业化。