车轮损坏率急剧上升 新州各市政府急需修复路上数千个坑洞

轮子损坏率急剧上升,新州各市政府紧迫修复数千个坑洞。 NRMA和反对党工党表示,新州政府必须承诺在6月预算中增加资金。修复州道路上的数千个坑洞,因为地方议会正在努力应对数月来持续不断、有时是暴雨的破坏。 3月,NRMA巡逻队在全国范围内处理了超过15,500轮和轮胎损坏的警报,比2月份的11,000起有所增加。在2021年最后6个月,每月平均约有9000次警报。 并不是所有这些工作都是由坑洞造成的,但NRMA发言人PeterKhoury表示坑洞问题在增长中“发挥了巨大的作用”。他说:“潮湿、坑洞和我们接到的电话数量之间存在着不可否认的联系。 2月和3月期间。警报最多的地区是布莱克镇、中央海岸、坎特伯雷-班克镇和北部海滩。 大都市道路部长Natalie Ward已经委托检查州路上的坑洞,她说这项工作正在进行中。自3月初以来,新州交通局已经修复了大悉尼区国家公路上的4776个坑洞,其中包括上周的689个坑洞。
车轮损坏率急剧上升  新州各市政府急需修复路上数千个坑洞
“修复数千个坑洞是巨大的任务,但我已经明确表示,我想尽快修复它们,”沃德说。“我们正在以最快的速度修复坑洞。优先考虑那些构成最大的安全风险或高速公路上的坑洞。 新南威尔士州交通局已经向受影响的悉尼大区议会提供了2500万澳元的资金,这是在每年用于维护州内道路的15亿澳元之外的。 最近的洪水之后,州政府和联邦政府为区域道路和交通恢复计划的第一阶段提供了3.125亿澳元。联邦政府还通过其长期实施的“道路恢复计划”,每年向议会提供5亿澳元的道路维修资金。此外,本周还为肖尔黑文区提供了4000万澳元的维修资金,联邦政府正在努力在选举中恢复吉尔莫联邦席位。 但Khoury表示,在即将到来的州预算中,议会需要大量的额外财政支持来处理由于最近雨水而恶化的“大量积压 “的坑洞。 “这些委员会中的大多数没有收入。他说:“有些损害是非常显著的。“大部分工作都落在理事会肩上。他们需要两件事:阳光和资金支持。 北海岸地方政府区的道路是最近大雨和洪水严重灾难地区之一。 工党的路口发言人约翰-格雷厄姆说,破坏范围很广,“其中一些坑洞在月球上也不会有任何问题。他说,政府还没有确认最近坑洞损害的成本。 他说:“议会不能单独完成这些工作,他们需要国家的帮助来克服困难。“随着更多的雨水即将到来。情况可能会变得更糟。政府需要快速完成这项工作。 北部海滩委员会的一位女发言人说,在大雨淹没该地区后,工作人员已经优先修复了最繁忙的地方道路,自2月28日以来,他们已修复了1990个报告的坑洞中的1519个。 市长Michael Regan表示,市政府工作人员正在工作过时加点解决极端天气对道路和其他基础设施造成的“一系列报告问题”。 雷根说,当我们再次受到雨水和海岸腐蚀的冲击时,我们几乎完成了3月初洪水的维修清单。 议会发言人说,议会已经联系了当地国会议员提供帮助。为了更快地修复该地区主要国家公路上的坑洞,如Wakehurst Parkway、Pittwater Road和Barrenjoey Road,这些道路“比当地公路的衰败程度大”。 中央海岸委员会女发言人说,在最近的恶劣天气中,道路工作人员修复了16000多个洞穴,关闭了80多条道路,对120多个下班后的呼救作出反应,并处理了23起山体滑坡事故。

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