收费标准与通胀率挂钩 新州收费公路费用上涨

不断飙升的通胀将导致悉尼许多高速公路通行费出现多年来最大的季度涨幅,新州州长佩洛德(Dominic Perrottet)表示,在对收费制度进行审查时,将考虑提高按里程收费的标准。

运营悉尼几乎所有收费公路的Transurban周一向投资者表示,该公司处于有利地位,将从与通胀挂钩的收费中获益,这将增加收入。

第三季度通货膨胀达到22年来的最高水平,Transurban将从中受益,因为它将在许多高速公路上收取更高的通行费。

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Transurban在悉尼运营的6条高速公路的通行费将从7月1日起上调2%,其中包括M2、Cross City Tunnel、M7和NorthConnex。按季度通胀率计算,这些高速公路的收费每三个月上涨2.1%。

佩洛德说,以距离为基础的收费方式是一种更公平的方式,我预计这肯定会被视为审查的一部分。

Transurban行政总裁查尔顿(Scott Charlton)表示,该公司依靠政府来领导这场辩论,并将按距离收费等可能的方案保持开放态度。

新州工党领袖柯民思(Chris Minns)表示,驾车者陷入了高油价和不断上涨的通行费的两难境地。7月份,六条收费公路的通行费将上涨一倍以上。他说,悉尼的司机不可能赢,通胀越高,你付的过路费就越高,我们呼吁政府在通行费上涨之前宣布减免司机通行费。

柯民思说,他担心在悉尼的高速公路上推行以距离为基础的收费会不公平地针对那些住在西部郊区的人,因为他们不得不开得更远。

佩洛德说政府敏锐地意识到生活成本的上升对家庭来说是一个挑战,他说,我们可以做的更多,我们会做的。

根据历届州政府达成的协议,M2隧道和NorthConnex隧道的通行费每3个月上涨1%,而Cross City隧道和Lane Cove隧道的通行费按消费者价格指数计算每季度上涨。WestConnex旗下的M4和M8等高速公路,每年都在以4%或4%的通胀率上涨,以更高的通胀率为准。

到明年WestConnex的最后一阶段开放时,Transurban将控制悉尼15条收费公路中的13条。

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