我们都知道，增加住房供给是让住房更可负担的关键。同样我们也该知道，靠给人贴标签解决不了持续的住房危机。
近来，因为指出我选区一处社区在“核心地段的大改造方案突然改口”这件事上感到措手不及，我被贴上了“挡房族（NIMBY）”的标签。
这其实是两个问题的故事：其一，是极其复杂的住房危机——“已拥有者”与“尚未拥有者”被对立起来；其二，是评论圈把这种“冲突”加以渲染的诱惑。
把公共讨论简化成 NIMBY 对 YIMBY 的对立，是个聪明的传播术语和媒体速记，但它不利于真正需要的解决方案。
在 2025 年选战期间，我们的志愿者从 Northbridge 到 North Turramurra 敲了 3 万多扇门。大家最想谈的头号议题就是住房。虽然观点千差万别，但有一个共识：我们需要建更多房子——可负担、质量过关，并在兼顾环境与交通等基础设施的前提下审慎建设。
——因为在 Killara，教师不该因为租不到合适房子而寄宿到学生家里。
——因为关键岗位的工作人员不该每天通勤单程 90 分钟，在中央海岸与北岸医院之间往返到筋疲力尽。
——因为当孩子不得不离开熟悉社区、明知攒首付买本地房子几乎无望时，家庭与社区不该被迫分裂。
多数人明白：让住房更可负担的最大杠杆是增加供给。但也明白：只有供给与本地支撑日常生活的学校、交通与公共绿地匹配时，这个杠杆才奏效。否则，新老居民拿到的，是一笔“亏本的买卖”。
这也是为什么，当评论者把讨论推向“要么保留街区、要么多盖房”的虚假二选一时——非 NIMBY 即 YIMBY——我会感到为难。
复杂问题需要复杂解法，住房亦然。标签会封杀讨论，更糟的是把精力从修补制度上引开。
去年，Castlecrag Progress Association 和 Willoughby 市政会在充分社区协商后，支持把 Quadrangle Shopping Village 重建为五层商住综合楼。居民被征询了交通、学位容量、公共空间等问题，最终设计也据此优化。
拆旧进行几个月后，地块转手，新开发商依据新州“州重大项目”规则改提11 层塔楼。居民之前已就“什么可行”提供过意见，如今却像一切重来——本地学校已满，进出该区只有一条主路，没有地铁，公交也很差，这些问题都还在，但门槛被抬高了。
把它塞回 NIMBY/YIMBY 框里会怎样？再看 Lindfield。Support Lindfield 团体十年来一直在推动社区参与。针对旧市政停车场地块的“Lindfield Village Hub”，他们没有反对开发，甚至接受把建筑高度从 9 层提到 18 层。对他们重要的是：增长要有规划，配套社会与绿色空间、停车等必要基础设施，让家庭留得住、街区仍宜居。
本地参与能确保开发不仅仅增加套数，还能塑造人们真正愿意居住的社区。最佳结果来自把增长与地方与专业知识结合起来：什么要保留，什么该扩充，才能让社区在下一代仍然兴旺——而这只会通过有意义的沟通实现。这样，住房才会变成“让人愿意归属的街区”。
NIMBY vs YIMBY 的叙事帮不上忙。它把复杂问题文化战化，而真正的症结——审批瓶颈、基础设施投入不足、技能与劳动力短缺、短期政治——反倒不被追责。与此同时，愿意工作、储蓄、做贡献的人，仍被挡在门外。
我们知道，增加供给是关键；我们也应知道，靠标签解决不了危机。解决之道在于：创新机制（如“先租后买”/BTR-to-own）、更好的总体规划，以及真诚的社区参与，让社区为所有居民而建——无论是老邻居还是新邻居。
要的就是这个——而不是无益的标签。这样，我们才能确保我们的城镇首先是“人的地方”，而不只是“资产的容器”。
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