悉尼M12免费高速明年初开通 全长16公里连接西悉尼新机场

一条耗资21亿澳元的通往悉尼新国际机场的高速公路将于3月份开通，比与其相连的M7收费公路的拓宽工程早3个月完工。

收费公路运营商Transurban证实，预计连接新西悉尼机场的M12高速公路将于3月开通，同时开放的还有与伊丽莎白大道的连接段。

将M7高速公路双向车道从两车道扩大到三车道的工程将于6月完工，比首批客机飞往新机场早几个月。 M7项目拓宽工程包括沿着Oakhurst的Richmond Road路和Preston的M5高速公路之间的一段路的41座桥梁。

免费的M12高速将把Cecil Hills（靠近Bonnyrigg）的M7与Luddenham的Northern Road连接起来，为驾车者提供前往新机场的直接通道，该机场距离悉尼CBD约50公里。目前，M12全长16公里的路段中已有14公里完工。

西悉尼机场计划在明年年中向货运飞机开放，随后在2026年底接收客机。

新州交通厅（Transport for NSW）表示，由于项目和道路网络的联系，它无法给出M12开放的确切日期，只能说将在明年初。

M12将设有双向各两车道，共建设17座桥梁，其中最长的一座为跨越South Creek的700米桥梁。预计每天将有多达3万辆车行驶在M12上。

M12的建设成本不断上涨，主要是在前两党联盟政府执政时期。最初在上个十年末预算为12.5亿澳元，联邦政府将承担该高速公路80%的成本，剩余部分由州政府出资并负责建设。

Transurban运营着悉尼13条收费公路中的11条，该公司表示，M7大部分路段拓宽工程已有近八成完工，并暗示未来可能需要对剩余路段以及城市西北部快速发展的M2西段进行进一步拓宽。

Transurban首席执行官Michelle Jablko表示，西北公路走廊越来越拥堵，但目前判断是否以及何时会对该区域的高速公路进行拓宽还为时过早。

在前竞争事务专员Allan Fels对悉尼收费公路网络进行审查后，Transurban已与州政府就重组收费公路体系进行了超过一年的谈判。

Jablko表示，由于该过程属保密性质，她对外能说的内容有限，但Transurban对达成对各方都有利的结果充满信心。她还表示，公布谈判结果的时间安排由政府决定。