很多国家正在囤积柴油车用尿素,澳大利亚该着急了

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澳大利亚急需解决供应链危机,很多其他国家如韩国等已经开始囤积一种柴油汽车开动所必需的化学制品了。尽管国家公路运输协会已经警告大家澳大利亚的尿素储备将在一月底用完,然而高级内阁部长们却让澳洲人不要担心。

中国为亚太地区供应超过80%的尿素,但是今年为了控制国内化肥价格,中国停止了出口。尿素是现代汽车柴油机启动所必须的一种环境友好的添加剂。澳大利亚唯一的本土尿素即AdBlue生产企业是化肥生产商Incitec Pivot。但是明年起,它们在布里斯班吉布森岛(Gibson Island)的工厂将停止生产。在那之前,它提供了澳洲境内约10%的尿素。经过了5天的研究思考,Incitec Pivot向澳洲每日邮报宣称它们将提高生产数量,帮助缓解国内的尿素危机。

如果没有AdBlue,新款的柴油发动机不能启动,因为发动机的管理系统需要它来降低排放到大气中的一氧化氮(NO)含量。过半的澳洲卡车是柴油车。常见的皮卡如福特Ranger、丰田HiLux和四驱越野车如丰田陆巡也都是柴油车。

除了中国以外,印度尼西亚、沙特阿拉伯和卡塔尔是柴油机尿素的主要生产国。韩国正在准备应对这场危机。工业部部长周二向印尼订购了3年的采购合同,每年进口12万吨的尿素。韩国联合通讯社报道称,韩国工业部部长文勝煜(문승욱,Moon Sung-wook)和印尼的国有企业部长埃里克·所黑尔(Erick Thohir)签订了有关尿素进口的备忘录。韩国部长称印尼同意从12月中开始,向韩国运送1万吨尿素。

  • 尿素是什么?

尿素是一种常用的化肥,而纯化过的尿素则被加入柴油机里来减少尾气中的一氧化氮排放。这种柴油添加剂在澳洲被称为AdBlue,含有32%的尿素和68%的去离子化的水。这种产品被喷射进柴油机的排气系统,它不但被民用汽车使用,还被很多建筑和农用机械使用。中国供应了亚太地区约80%的车用尿素。

澳大利亚国家公路运输协会在一份声明中说,考虑到生产能力、双边经济关系和地缘关系,印尼将是供应我们车用尿素的可靠伙伴。
“我们两国将会同意在供应问题上继续大力合作。”澳大利亚副总理和交通部长巴纳比·乔伊斯(Barnaby Joyce)说澳洲人无需恐慌。“政府已经了解到AdBlue的供应问题,并将会继续监控这一情况,并将与相关行业合作。”发言人告诉每日邮报。“我们希望行业内不要惊慌,并继续正常运营就好。” 在董事会成员和卡车运输大亨阿伦·桑利(Allan Thornley)警告说车用尿素可能在一月底用完后,乔伊斯的政策顾问周五会见了国家公路运输协会的代表。能源部长安格斯·泰勒(Angus Taylor)简称澳洲有足够的供应。发言人称。“政府正与行业有关人士积极合作,来了解全球尿素供应的问题。除了中国,其他国家也能生产尿素,比如中东一些国家和印尼。我们目前有足够的存货来应对,并且正在与其他行业和国家合作,保证我们有可靠和坚挺的必需品供应。”

Incitec Pivot的首席执行官詹尼·约翰斯(Jeanne Johns)上个月宣布它们将在2022年12月停止生产尿素,因为它们没有拿到天然气供应的合同,只能进口许多化肥。发言人说,Incitec Pivot仅仅工业澳洲10%的尿素,并且将在工厂关闭前加大生产力度。詹尼·约翰斯跟每日邮报说:“我们会保证生产和供应澳洲国内市场。尽管我们的生产能力被技术条件制约,我们在研究如何加大生产能力,并将在未来几个月尽我们所能来提高生产量”

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