布里斯本机场实现净零排放 机场用电全部来自可再生能源

布里斯本机场现在100%由可再生电力提供动力，在用于衡量排放的三个指标（范围一和范围二）中，有两个达到了净零排放。

范畴一是指机构所拥有或直接控制的排放源，而范畴二是指机构所消耗的能源所产生的排放。

离港和抵港飞机的排放被认为是第三类，因此没有考虑，但布里斯本机场公司行政总裁格拉夫（Gert-Jan de Graaff）并没有忘记这一警告。

他说，还有很多工作要做，我们知道，最重要的排放来源来自我们的航空公司合作伙伴使用的航空燃料。这就是为什么我们继续代表澳洲飞机零排放委员会的所有机场，并支持Stralis在布里斯本机场进行的研究，该公司正在开发一种氢电动飞机，计划于今年进行试飞。

截至元旦，机场的所有电力都来自现场的太阳能电池板（10MW）和通过电网由Stanwell Corporation公司提供的可再生能源。

格拉夫说，从午夜开始，我们与Stanwell的可再生能源购买协议开始生效，每年从昆州乡镇地区提供高达185gwh的可再生风能和太阳能。这是一个里程碑式的时刻。这意味着从值机系统、行李传送带、空调、离境屏幕、自动扶梯、地面电气服务设备，到引导飞机安全起飞的跑道灯，所有设备都将由可再生后备电力供电。

除了电力供应的变化，布里斯本机场还用电动汽车取代了24辆内燃机车队。

剩下的3%的排放量通过Tasman环境市场在昆州西南部的农村再生能源来抵消。

Stanwell首席执行官Michael O’Rourke表示，布里斯本机场正在获得足够的清洁能源，以抵消其所有运营。

他说，早在2022年签署这一历史性协议时，布里斯本机场就是我们可再生能源计划的第一个客户。从那时起，我们已经签署了更多的商业和工业客户，因为我们的发电组合多样化，以响应不断变化的市场期望，包括可再生能源和低排放能源。

昆州财长兼能源厅长David Janetzki表示，该机场与Stanwell的合作表明了对昆州高质量可再生能源的需求。