围绕新城际列车安全争议 新州政府称工会要求不合理

新州政府称,运输工会要求对新火车车队进行安全升级的要求是不合理的,并透露这将花费纳税人10亿澳元。

政府表示,这将给每月支付3000万澳元的新城际车队(NIF)存储费用外增加额外费用。

新州财长纪恩(Matt Kean)13日说,本届政府不想把任何钱白白浪费掉,我们尊重纳税人。因此,我们希望确保纳税人支付的每一分钱都得到合理使用。因为工会这些不合理的要求,我身后价值20亿澳元的铁路车辆在铁轨上生锈了。

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铁路、有轨电车和巴士工会(RTBU)表示,由于在安全上的低可见度,NIF就是等待发生的灾难。他们的评估得到了独立审查和联邦法院的支持。

12日,新州财政厅长图德霍普(Damien Tudehope)宣布他已经取消了与工会的所有谈判。这一举动破坏了最近斡旋达成的和平协议,以及由交通厅长伊略特(David Elliott)领导的五周密集谈判。

13日,图德霍普表示,工会没有与监管机构通过适当的程序来提出对NIF的安全担忧,并表示列车是安全的。他说,现在如果有这些担忧,我鼓励工会向监管机构提出。

图德霍普说,新州交通厅(Transport for NSW)副厅长富勒(Matt Fuller)于12日向工会发送了一封信,信中提出了对车队进行改造的设计,但这封信被误读为对车队进行升级的承诺。

图德霍普表示,他不会向开支审查委员会提交要求对列车进行改装的申请,称这些列车是世界上最先进的技术。

这个10亿澳元的数字是由新州交通厅汇总的,建议的升级成本包括3.85亿澳元的直接成本,大约4.2亿澳元的延迟成本和2700万澳元的额外规划成本。

伊略特表示,他正在等待对十亿澳元成本的审计,但他打算向政府的开支审查委员会提交工会的要求。伊略特13日说,在我与工会的善意安排中,我说过,我不能保证开支审查委员会会同意你们的所有要求’。但我已经向他们做出了真诚的承诺,我将传达他们的请求。

RTBU秘书长克拉森斯(Alex Claassens)表示,财政厅长的声明显示了对通勤者安全的漠视,并歪曲了监管机构的调查结果。

他说,一旦安全问题得到解决,铁路工人将很乐意运营新列车。克拉森斯13日说,这些列车就是一场即将发生的灾难,有一份独立的安全评估等证据证实了这一点。铁路工人不会驾驶一辆我们知道会危及公众安全的火车。

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