四家中国汽车品牌首次跻身澳洲前十

中国制造汽车品牌首次有四家同时进入澳大利亚所有车企品牌销量前十，这反映出本地消费者在追求更高性价比车型时，对中国品牌的接受度不断提升。

澳洲联邦汽车工业协会（FCAI）最新数据显示，8 月增长迅猛的 比亚迪（BYD）领衔，其次是 长城（GWM/Haval）、名爵（MG）与奇瑞（Chery），均录得稳健销量。

8 月中国制造品牌占当月总销量近 20%：20,070 辆交付，同比 2024 年 8 月增长 67%。

BYD 为 8 月澳洲市场销量最高的中国制造品牌，当月售出 4,877 辆。图片：Bloomberg

不过，超过半数中国制造的上牌车辆为汽油或柴油车型。FCAI 指出，其中汽油为 8,234 辆、柴油为 2,286 辆；纯电（BEV）为 4,786 辆，约占中国制造阵营的 24%，高于一年前的 17%。

FCAI 首席执行官 Tony Weber 表示，8 月数据展示了行业与消费者快速适应的节奏：

“四家中国品牌跻身前十，体现了澳洲汽车版图的持续演进。”

他补充称，当前新车市场共有约 400 款车型在售，其中约 100 款为电动车。

品牌层面，8 月 BYD 售 4,877 辆、GWM 售 4,488 辆、MG 售 3,927 辆、Chery 售 3,305 辆。作为历史悠久的英伦跑车品牌，MG 于 2007 年被中国 上汽集团收购，此后以该品牌冲击大众市场。

单车型方面，8 月销量前二仍被皮卡占据：福特 Ranger 以 4,942 辆居首，紧随其后的是丰田 HiLux 4,823 辆。日系车企丰田为澳洲最大品牌，市场份额 20.7%，8 月售出 20,791 辆。

电动车委员会（EVC）因与 FCAI 数据口径争议，单独披露 Tesla 与 Polestar 数据。EVC 指出，Tesla 8 月销量 2,927 辆，同比增长 22.3%。

BYD 在 2025 年 8 月的销量超过去年同月的两倍（2024 年 8 月为 2,021 辆）；Chery 则实现三倍增长。

澳洲最大汽车经销集团 Eagers Automotive（销售澳洲约 80% 的 BYD 车辆）上周表示，BYD 的成功是其利润增长的重要驱动。CEO Keith Thornton 称，Eagers 在澳新 BEV+PHEV 新车市场的份额已从六个月前的 22%升至34%。

据受汽车经销商委托进行需求预测的国际经济中心（CIE）测算，到 2035 年，中国进口车将占澳洲新车进口总量的 43%（当前为 17%）。
十年前，几乎没有汽车从中国进口；当时日本占据29%的最大市场份额。