“别再空谈，开始建设”：帕拉玛塔路沿线新增8000套住房计划

为提高密度、缓解悉尼的住房可负担性危机，州政府周日宣布拟对内西区这条繁忙交通走廊进行重新分区（rezoning），预计可在帕拉玛塔路沿线新增约8000套住房。

拟议的重划范围涵盖内西市政区（Inner West LGA）内的帕拉玛塔路路段，包括利卡特（Leichhardt）和坎珀当（Camperdown）等地，这些片区靠近CBD、公共交通便利，且可就近使用医院与学校资源。

新州州长克里斯·明斯（Chris Minns）：
“关于帕拉玛塔路，人们谈了几十年却成效甚微。现在是时候别再空谈，开始建设了。
真正能改变这条主干廊道的，是为这里带来更多住房，让人们回流，从而重振这个区域。这正是让这条城市关键走廊更有活力所需要的。”

尽管政府在伍拉哈（Woollahra）重划并新建车站的计划颇具争议，但政府表示，帕拉玛塔路走廊蕴含着提供可负担住房、活跃出行（步行与骑行）连接、新的开放空间以及商业机会的潜力。

规划与公共空间部长保罗·斯卡利（Paul Scully） 表示，帕拉玛塔路需要在充满活力的社区中提供更多住房与就业机会。
“它是连接众多社区与城市中心的重要交通走廊，但它完全可以不止于一条老旧的通道，”他说。

内西区市长达西·伯恩（Darcy Byrne） 表示，与新州政府合作在帕拉玛塔路提供更多住房，将有助于更多年轻人和关键岗位工作者在本区居住。
“我们的内西社区希望看到急需的新住房得以落地，且本地居民也告诉我们，帕拉玛塔路走廊正是适合提高住宅密度的正确位置，”伯恩说。

新州规划厅将与地方议会及相关州政府机构协作推进重划工作。该计划不涉及强制征收。

此次宣布是在内西区议会今年5月提出其自身的住房增供方案之后作出的——作为州政府“以公共交通为导向的发展（TOD）”方案的替代路径。州级TOD原计划将悉尼多座火车站周边400米范围内的土地重划为可兴建6至7层公寓楼。

内西区议会的方案被称为“更公平的未来计划（Fairer Future Plan）”，将对包括杜里奇山（Dulwich Hill）和马里克维尔（Marrickville）在内的大面积区域进行重划，以容纳更高密度的住宅开发。

该计划也遭到部分社区成员批评。前新州绿党召集人、前莱卡特区议员霍尔·格陵兰（Hall Greenland）表示，提高住房密度会改变既有社区的特色，称其为“自殖民者定居以来内西区最大的一次规划与开发变革”。

明斯政府正按其重划方案推进，在37个火车站周边鼓励兴建更多公寓，力图在2029年年中之前完成该州在《国家住房协议》中的份额目标——交付37.7万套区位良好的住房。